Ducati Multistrada 1200 2015 vs. Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2015
Ducati Multistrada 1200 2015
Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2015
Bewertung
Ducati Multistrada 1200 2015 vs. Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2015 - Vergleich im Überblick
Der Ducati Multistrada 1200 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.198 Kubik steht die Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.197 Kubik gegenüber. Die Ducati bietet mit 160 PS bei 9.500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Aprilia mit 130 PS bei 8.700 U / min.
Das maximale Drehmoment der Multistrada 1200 von 136 Newtonmeter bei 7.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 115 Nm Drehmoment bei 7.200 Umdrehungen bei der Dorsoduro 1200 ABS ATC.
Bei der Multistrada 1200 federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die Dorsoduro 1200 ABS ATC setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Sachs und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Aprilia vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Multistrada 1200 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Dorsoduro 1200 ABS ATC Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Ducati Multistrada 1200 misst 1.529 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 845 Millimeter. Die Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC ist von Radachse zu Radachse 1.528 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 870 Millimeter.
In den Tank der Multistrada 1200 passen 20 Liter Sprit. Bei der Dorsoduro 1200 ABS ATC sind es 15 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Ducati Multistrada 1200 2015 |
Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | Desmodromik, DOHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1198,4 ccm | 1197 ccm |
| Bohrung | 106 mm | 106 mm |
| Hub | 67,9 mm | 67,8 mm |
| Leistung | 160 PS | 130 PS |
| U/min bei Leistung | 9500 U/min | 8700 U/min |
| Drehmoment | 136 Nm | 115 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7500 U/min | 7200 U/min |
| Verdichtung | 12,5 | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Motorbauart | V | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Sachs | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Marke | Sachs | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial | radial |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Einkolben |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2190 mm | 2248 mm |
| Breite | 1000 mm | 925 mm |
| Höhe | 1495 mm | |
| Radstand | 1529 mm | 1528 mm |
| Sitzhöhe von | 845 mm | 870 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 209 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 232 kg | |
| Tankinhalt | 20 l | 15 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken | 212 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 223 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h | |
