Ducati Monster 796 2014 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Monster 796 2014

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Bewertung

Ducati Monster 796 2014

VS.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Monster 796 Test

Ducati Monster 796

Gegen Streber hat die Monster eigentlich keine Chance. Aber die bella donnas...
Ducati Monster 796

Zackig oder zickig? Fabelhaft oder divenhaft? Auf Tuchfühlung mit der Mittel-Monster.
Ducati Monster 796

Neue Mittelklasse bei Ducati. Monster 796.
Top 10 Retrobikes und Scrambler 2024: Die besten Modelle

1000PS Top Awards: Classic-Bike Empfehlungen der Redaktion

Entdecke die besten Retrobikes und Scrambler 2024! Wir präsentieren die...

Ducati Monster 796 2014 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021 - Vergleich im Überblick

Der Ducati Monster 796 mit ihrem 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 803 Kubik steht die Ducati Scrambler Nightshift mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Monster 796 von 78 Newtonmeter bei 6.250 Touren bietet etwas mehr Schub als die 66 Nm Drehmoment bei 5.750 Umdrehungen bei der Scrambler Nightshift.

Bei der Monster 796 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Showa und hinten ein Monofederbein von Showa. Die Scrambler Nightshift setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Monster 796 vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Scrambler Nightshift vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Monster 796 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Scrambler Nightshift Reifen in den Größen 110/80-18 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Ducati Monster 796 misst 1.450 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Ducati Scrambler Nightshift ist von Radachse zu Radachse 1.445 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 798 Millimeter.

In den Tank der Monster 796 passen 15 Liter Sprit. Bei der Scrambler Nightshift sind es 13,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Monster 796 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 6.185 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Ducati Scrambler Nightshift mit 11.974 Euro im Durchschnitt.

Von der Ducati Monster 796 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Scrambler Nightshift sind derzeit 7 Modelle verfügbar. Für die Monster 796 gibt es aktuell 41 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Scrambler Nightshift wurde derzeit 76 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Ducati Monster 796 2014	Ducati Scrambler Nightshift 2021

Zylinderzahl	2	2
Ventile pro Zylinder	2	2
Ventilsteuerung	Desmodromik	Desmodromik
Kühlung	Luft	Luft
Hubraum	803 ccm	803 ccm
Bohrung	88 mm	88 mm
Hub	66 mm	66 mm
Leistung	87 PS	73 PS
U/min bei Leistung	8250 U/min	8250 U/min
Drehmoment	78 Nm	66,2 Nm
U/min bei Drehmoment	6250 U/min	5750 U/min
Verdichtung	11	11
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		V
Grad		90
Taktung		4-Takt
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		66 Grad
Nachlauf		112 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Showa	Kayaba
Durchmesser		41 mm
Federweg		150 mm
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Marke	Showa	Kayaba
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Federweg		150 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial	radial
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		330 mm
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Durchmesser		245 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	Kurven-ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	18 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2114 mm	2100 mm
Höhe	1079 mm	1060 mm
Radstand	1450 mm	1445 mm
Sitzhöhe von	800 mm	798 mm
Gewicht trocken	167 kg
Gewicht fahrbereit	187 kg
Tankinhalt	15 l	13,5 l
Führerscheinklassen	A	A
Breite		867 mm
Gewicht trocken (mit ABS)		180 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		196 kg
Reichweite		259 km
CO²-Ausstoß kombiniert		120 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		5,2 l/100km
Standgeräusch		94 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

Ducati Monster 796 2010

Fazit von kot vom 04.10.2010:

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Fazit von vauli vom 09.07.2021:

Gegen Streber hat die Monster eigentlich keine Chance. Aber die bella donnas holt man mit Leidenschaft. Nach der "Colour Therapy", die 10 klassisch-italienische Motorradfarben umfasste folgt 2010 die "Logomania", womit Ducati mit klassischen Designs der eigenen Geschichte huldigt.

In der Scrambler 800-Modellreihe präsentiert sich die Nightshift als sportliche Vertreterin für die Stadt und die Landstraße. Der Motor bringt dafür genügend Leistung und ein wunderbar sanftes Ansprechverhalten mit. Fahrwerk und Sitzposition bieten Komfort, um auch mit Kopfsteinpflaster fertig zu werden, lediglich der Sattel ist etwas zu hart gepolstert. Und bei allzu sportlicher Fahrweise kommt die Ernüchterung, wenn die Bremsanlage einiges an Kraft abverlangt und die Serienbereifung wenig Gefühl verübermittelt. Wer jedoch ein cooles Retro-Bike mit Pendler-Potential und viel Charakter sucht, sollte die neue Nightshift definitiv in Erwägung ziehen!