Derbi Senda SM DRD EVO 2009 vs. Rieju MRT 50 Trophy 2021
Derbi Senda SM DRD EVO 2009
Rieju MRT 50 Trophy 2021
Bewertung
Derbi Senda SM DRD EVO 2009 vs. Rieju MRT 50 Trophy 2021 - Vergleich im Überblick
Der Derbi Senda SM DRD EVO mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor steht die Rieju MRT 50 Trophy mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Die MRT 50 Trophy setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 40 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Derbi vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Rieju vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 200 mm Durchmesser und verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der MRT 50 Trophy Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten.
Die Rieju MRT 50 Trophy ist von Radachse zu Radachse 1.380 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 870 Millimeter.
In den Tank der Senda SM DRD EVO passen 7 Liter Sprit. Bei der MRT 50 Trophy sind es 6,3 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Derbi Senda SM DRD EVO 2009 |
Rieju MRT 50 Trophy 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Bohrung | 39,86 mm | 40,3 mm |
| Verdichtung | 11,5 | |
| Starter | Kick | Kick |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Hubraum | 50 ccm | |
| Hub | 39 mm | |
| Gemischaufbereitung | Vergaser | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 200 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Sitzhöhe von | 835 mm | 870 mm |
| Gewicht trocken | 96 kg | |
| Tankinhalt | 7 l | 6,3 l |
| Reifenbreite vorne | 100 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Länge | 2070 mm | |
| Breite | 800 mm | |
| Höhe | 1145 mm | |
| Radstand | 1380 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 85 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Führerscheinklassen | AM | |
