Derbi Senda DRD 125 SM 2012 vs. Derbi Senda DRD 125 SM 2013
Derbi Senda DRD 125 SM 2012
Derbi Senda DRD 125 SM 2013
Bewertung
Derbi Senda DRD 125 SM 2012 vs. Derbi Senda DRD 125 SM 2013 - Vergleich im Überblick
Der Derbi Senda DRD 125 SM 2012 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Derbi Senda DRD 125 SM 2013 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei der Senda DRD 125 SM 2012 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. Die Senda DRD 125 SM 2013 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Senda DRD 125 SM 2012 vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Senda DRD 125 SM 2013 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Senda DRD 125 SM 2012 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Senda DRD 125 SM 2013 Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten.
Der Radstand der Derbi Senda DRD 125 SM 2012 misst 1.443 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 880 Millimeter. Die Derbi Senda DRD 125 SM 2013 ist von Radachse zu Radachse 1.443 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 880 Millimeter.
In den Tank der Senda DRD 125 SM 2012 passen 7,5 Liter Sprit. Bei der Senda DRD 125 SM 2013 sind es ebenfalls 7,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Derbi Senda DRD 125 SM 2012 |
Derbi Senda DRD 125 SM 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 124,2 ccm | 124,2 ccm |
| Bohrung | 58 mm | 58 mm |
| Hub | 47 mm | 47 mm |
| Leistung | 15 PS | 15 PS |
| U/min bei Leistung | 9750 U/min | 9750 U/min |
| Drehmoment | 11,4 Nm | 11,4 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7500 U/min | 7500 U/min |
| Verdichtung | 12 | 12 |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Bremsen vorne | ||
| Technologie | Wave | Wave |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2129 mm | 2129 mm |
| Breite | 808 mm | 808 mm |
| Radstand | 1443 mm | 1443 mm |
| Sitzhöhe von | 880 mm | 880 mm |
| Gewicht trocken | 124 kg | 124 kg |
| Tankinhalt | 7,5 l | 7,5 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
Stärken und Schwächen
Eine Einstiegsdroge in die Welt des Motorrads. Wendig ist die DRD allemal, zum quirlig sein fehlt es der DRD doch noch etwas am nötigen Schmalz.
- Sportliches, spartanisches Design
- sehr starke Bremse
- für alle Altersgruppen angemessen.
- Sitzbank bei längeren Ausfahrten unangenehm, schwach im unteren Drehzahlbereich, Sitzhöhe nur für Leute ab 170cm angenehm
