Derbi GPR Racing 125 2011 vs. Malaguti RST 125 2021

Derbi GPR Racing 125 2011

Malaguti RST 125 2021

Bewertung

Derbi GPR Racing 125 2011

VS.

Malaguti RST 125 2021

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Derbi GPR Racing 125 2011 vs. Malaguti RST 125 2021 - Vergleich im Überblick

Der Derbi GPR Racing 125 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Malaguti RST 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Bei der GPR Racing 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down. Die RST 125 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Derbi vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Malaguti vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt GPR Racing 125 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten.

Mit einem Trockengewicht von 148 kg ist die Malaguti deutlich schwerer als die Derbi mit 135 kg.

In den Tank der GPR Racing 125 passen 14 Liter Sprit.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Derbi GPR Racing 125 2011	Malaguti RST 125 2021

Zylinderzahl	1	1
Taktung	2-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124 ccm	125 ccm
Leistung	15 PS	15 PS
U/min bei Leistung	9250 U/min	10750 U/min
Starter	Elektro	Elektro
Antrieb	Kette
Ganganzahl	6
Zündung		ECU
Getriebe		Gangschaltung
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	1968 mm	1950 mm
Sitzhöhe von	80 mm
Gewicht trocken	135 kg	148 kg
Tankinhalt	14 l
Führerscheinklassen	A1	A1
Breite		770 mm
Höhe		1100 mm
Sitzhöhe bis		790 mm
Höchstgeschwindigkeit		106 km/h
CO²-Ausstoß kombiniert		55 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		2,4 l/100km