CFMOTO 300CL-X 2024 vs. Kawasaki Ninja 125 2020

CFMOTO 300CL-X 2024

Kawasaki Ninja 125 2020

Bewertung

CFMOTO 300CL-X 2024

VS.

Kawasaki Ninja 125 2020

CFMOTO 300CL-X 2023 im Test

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CFMOTO 300CL-X 2024 vs. Kawasaki Ninja 125 2020 - Vergleich im Überblick

Der CFMOTO 300CL-X mit ihrem 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 292 Kubik steht die Kawasaki Ninja 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der 300CL-X von 25 Newtonmeter bei 7.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 12 Nm Drehmoment bei 7.700 Umdrehungen bei der Ninja 125.

Bei der 300CL-X federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die Ninja 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Die CFMOTO 300CL-X bietet mit 125 mm vorne und 140 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als die Kawasaki Ninja 125 mit 110 mm vorne und 120 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CFMOTO vorne eine Einzelscheibe mit 292 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 263 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 193 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt 300CL-X auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 150 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Ninja 125 Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten.

Der Radstand der CFMOTO 300CL-X misst 1.365 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter. Die Kawasaki Ninja 125 ist von Radachse zu Radachse 1.330 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.

In den Tank der 300CL-X passen 14,5 Liter Sprit. Bei der Ninja 125 sind es 11 Liter Tankvolumen.

Von der CFMOTO 300CL-X gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Ninja 125 sind derzeit 9 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	CFMOTO 300CL-X 2024	Kawasaki Ninja 125 2020

Zylinderzahl	1	1
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	292 ccm	125 ccm
Leistung	28 PS	15 PS
U/min bei Leistung	8750 U/min	10000 U/min
Drehmoment	25 Nm	11,7 Nm
U/min bei Drehmoment	7000 U/min	7700 U/min
Taktung		4-Takt
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Schmierung		Druckumlauf
Bohrung		58 mm
Hub		47,2 mm
Verdichtung		11,7
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		28 mm
Starter		Elektro
Zündung		Digital
Antrieb		Kette
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
Federweg	125 mm	110 mm
Durchmesser		37 mm
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Federweg	140 mm	120 mm
Aufhängung		Zweiarmschwinge
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	292 mm	263 mm
Kolben	Vierkolben	Zweikolben
Technologie		Petal
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	220 mm	193 mm
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2020 mm	1935 mm
Breite	835 mm	685 mm
Höhe	1138 mm	1075 mm
Radstand	1365 mm	1330 mm
Sitzhöhe von	795 mm	785 mm
Tankinhalt	14,5 l	11 l
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		148 kg
Führerscheinklassen		A1

Stärken und Schwächen im Vergleich

CFMOTO 300CL-X 2023

Fazit von Poky vom 02.03.2023:

Kawasaki Ninja 125 2018

Fazit von Schaaf vom 27.11.2018:

Die CFMOTO 300CL-X ist ein lustiger Alltagsbegleiter fürs kleine Geld mit gelungener Neo-Retro-Optik. Der bemühte Eintopf erlaubt standesgemäßes Vorankommen, zumindest solange man keine Marathonetappen auf der Autobahn plant. Ob den Chinesen in Europa mit dem 300er ebensoviel Erfolg beschert sein wird, wird sich weisen, in der CL-X-Variante stehen die Chancen dafür aber wohl am besten.

Kawasaki betritt erstmals die europäische 125er Welt und macht dabei erwartungsgemäß fast keine Fehler. Beide Modelle sind uneingeschränkt einsteigertauglich, überzeugen durch hohe Verarbeitungsqualität und machen optisch wirklich viel her. Die Auswahl für A1-Führerscheinbesitzer ist damit um zwei großartige Optionen erweitert worden!