Can-Am Outlander Max 650 Pro T3 2016 vs. CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023
Can-Am Outlander Max 650 Pro T3 2016
CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023
Bewertung
Can-Am Outlander Max 650 Pro T3 2016 vs. CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023 - Vergleich im Überblick
Dem Can-Am Outlander Max 650 Pro T3 mit seinem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 650 Kubik steht das CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 580 Kubik gegenüber.
Bei dem Outlander Max 650 Pro T3 federt vorne eine Querlenker. Der CFORCE 625 Touring DLX EPS setzt vorne auf eine Querlenker.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Can-Am vorne eine Doppelscheibe mit 214 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 214 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Der CFMOTO vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Outlander Max 650 Pro T3 auf Schlappen mit den Maßen 26 / 8 - 12 vorne und 26 / 10 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf dem CFORCE 625 Touring DLX EPS Reifen in den Größen 185/80-12 vorne und 250/100-12 hinten.
Der Radstand des Can-Am Outlander Max 650 Pro T3 misst 1.499 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 877 Millimeter. Der CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang.
In den Tank des Outlander Max 650 Pro T3 passen 20,5 Liter Sprit. Bei dem CFORCE 625 Touring DLX EPS sind es 18 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Can-Am Outlander Max 650 Pro T3 2016 |
CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | |
| Zylinderzahl | 2 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 649,6 ccm | 580 ccm |
| Bohrung | 82 mm | |
| Hub | 62 mm | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Antrieb | Kardan | |
| Getriebe | Automatik | Variomatik |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Leistung | 40 PS | |
| U/min bei Leistung | 6300 U/min | |
| Drehmoment | 49 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5250 U/min | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Federweg | 229 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Federweg | 236 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 214 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 214 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 26 mm | 185 mm |
| Reifenhöhe vorne | 8 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 26 mm | 250 mm |
| Reifenhöhe hinten | 10 % | 100 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 2388 mm | 2235 mm |
| Breite | 1168 mm | 1180 mm |
| Höhe | 1350 mm | 1390 mm |
| Radstand | 1499 mm | 1480 mm |
| Sitzhöhe von | 877 mm | |
| Gewicht trocken | 361 kg | 400 kg |
| Tankinhalt | 20,5 l | 18 l |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 493 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h | |
| Führerscheinklassen | B | |
| Reichweite | 163 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 225 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 11 l/100km | |
