Can-Am Outlander 6x6 650 DPS 2019 vs. Polaris Sportsman 6x6 570 EPS 2017
Can-Am Outlander 6x6 650 DPS 2019
Polaris Sportsman 6x6 570 EPS 2017
Bewertung
Can-Am Outlander 6x6 650 DPS 2019 vs. Polaris Sportsman 6x6 570 EPS 2017 - Vergleich im Überblick
Dem Can-Am Outlander 6x6 650 DPS mit seinem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 650 Kubik steht das Polaris Sportsman 6x6 570 EPS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 567 Kubik gegenüber.
Bei dem Outlander 6x6 650 DPS federt vorne eine Querlenker. Der Sportsman 6x6 570 EPS setzt vorne auf eine Federbein.
Das Can-Am Outlander 6x6 650 DPS bietet mit 233 mm vorne und 251 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als das Polaris Sportsman 6x6 570 EPS mit 208 mm vorne und 241 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Can-Am vorne eine Doppelscheibe mit 214 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 214 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Der Polaris vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Outlander 6x6 650 DPS auf Schlappen mit den Maßen 26 / 8 - 12 vorne und 26 / 10 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf dem Sportsman 6x6 570 EPS Reifen in den Größen 26/8-14 vorne und 16/10-14 hinten.
Der Radstand des Can-Am Outlander 6x6 650 DPS misst 2.080 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 877 Millimeter. Der Polaris Sportsman 6x6 570 EPS ist von Radachse zu Radachse 2.134 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 940 Millimeter.
In den Tank des Outlander 6x6 650 DPS passen 20,5 Liter Sprit. Bei dem Sportsman 6x6 570 EPS sind es 25,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Can-Am Outlander 6x6 650 DPS 2019 |
Polaris Sportsman 6x6 570 EPS 2017 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | |
| Zylinderzahl | 2 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 649,5 ccm | 567 ccm |
| Leistung | 59 PS | 44 PS |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Querlenker | Federbein |
| Federweg | 233 mm | 208 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Federweg | 251 mm | 241 mm |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 214 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 214 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 26 mm | 26 mm |
| Reifenhöhe vorne | 8 % | 8 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 26 mm | 16 mm |
| Reifenhöhe hinten | 10 % | 10 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2970 mm | 2950 mm |
| Breite | 1220 mm | 1245 mm |
| Höhe | 1260 mm | 1245 mm |
| Radstand | 2080 mm | 2134 mm |
| Sitzhöhe von | 877 mm | 940 mm |
| Gewicht trocken | 545 kg | 489 kg |
| Tankinhalt | 20,5 l | 25,5 l |
| Führerscheinklassen | B | |
