Brixton BX 125 2018 vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2020
Brixton BX 125 2018
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2020
Bewertung
Brixton BX 125 2018 vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2020 - Vergleich im Überblick
Der Brixton BX 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL mit ihrem V 2-Zylinder-Motor mit 1.745 Kubik gegenüber.
Bei der BX 125 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Die Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Brixton vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Vierkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL Reifen in den Größen 130/80-17 vorne und 180/65-16 hinten.
Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL ist von Radachse zu Radachse 1.625 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 675 Millimeter.
Bei der Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL sind es 22,7 Liter Tankvolumen.
Von der Brixton BX 125 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL sind derzeit 2 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Brixton BX 125 2018 |
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 124 ccm | 1745 ccm |
| Leistung | 11,3 PS | 90 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 5450 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Motorbauart | V | |
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Bohrung | 100 mm | |
| Hub | 111,1 mm | |
| Drehmoment | 153 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 3250 U/min | |
| Verdichtung | 10 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Lenkkopfwinkel | 26 Grad | |
| Nachlauf | 170 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Material | Stahl | |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Vierkolben | |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Länge | 2020 mm | 2600 mm |
| Breite | 910 mm | |
| Höhe | 1105 mm | |
| Gewicht trocken | 134 kg | |
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | |
| Radstand | 1625 mm | |
| Sitzhöhe von | 675 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 413 kg | |
| Tankinhalt | 22,7 l | |
| Führerscheinklassen | A | |
