BMW S 1000 R 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

BMW S 1000 R 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Bewertung

BMW S 1000 R 2016

VS.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

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BMW S 1000 R 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015 - Vergleich im Überblick

Der BMW S 1000 R mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 999 Kubik steht die Aprilia Tuono V4 1100 Factory mit ihrem 4-Takt V 4-Zylinder-Motor mit 1.077 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Tuono V4 1100 Factory von 120 Newtonmeter bei 9.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 112 Nm Drehmoment bei 9.250 Umdrehungen bei der S 1000 R.

Bei der S 1000 R federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 46 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die Tuono V4 1100 Factory setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Öhlins und hinten arbeitet ein Monofederbein von Öhlins.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Aprilia vertraut vorne auf eine Doppelscheibe von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt S 1000 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tuono V4 1100 Factory Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.

Der Radstand der BMW S 1000 R misst 1.439 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 814 Millimeter. Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory ist von Radachse zu Radachse 1.445 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

In den Tank der S 1000 R passen 17,5 Liter Sprit. Bei der Tuono V4 1100 Factory sind es 18,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der BMW S 1000 R beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 13.420 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Aprilia Tuono V4 1100 Factory mit 14.888 Euro im Durchschnitt.

Von der BMW S 1000 R gibt es aktuell 47 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Aprilia Tuono V4 1100 Factory sind derzeit 29 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die BMW gibt es aktuell 1.057 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Aprilia wurde derzeit 600 Mal pro Monat gesucht. Sie sind daher sehr oft gesuchte Modelle am 1000PS Marktplatz.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW S 1000 R 2016	Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Motorbauart	Reihe	V
Zylinderzahl	4	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	999 ccm	1077 ccm
Bohrung	80 mm	81 mm
Hub	49,7 mm	52,3 mm
Leistung	160 PS	175 PS
U/min bei Leistung	11000 U/min	11000 U/min
Drehmoment	112 Nm	120 Nm
U/min bei Drehmoment	9250 U/min	9000 U/min
Verdichtung	12
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
Ventilsteuerung		DOHC
Kühlung		flüssig
Starter		Elektro
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	46 mm
Marke		Öhlins
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Marke		Öhlins
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben
Technologie	radial	radial
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Fahrwerk dynamisch
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm	190 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2057 mm	2065 mm
Breite	845 mm	800 mm
Radstand	1439 mm	1445 mm
Sitzhöhe von	814 mm	825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	207 kg
Tankinhalt	17,5 l	18,5 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken (mit ABS)		184 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW S 1000 R 2013

Fazit von nastynils vom 27.04.2025:

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs. Tuono RR Test in den Alpen 2016

Fazit von vauli vom 20.07.2016:

Die BMW S 1000 R überzeugt auf ganzer Linie und ist deutlich mehr als nur eine nackte Version der S 1000 RR. Mit einem eigenen Charakter, mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und erstklassiger Elektronik setzt sie neue Maßstäbe im Segment der Hochleistungs-Nakeds. Das Gesamtpaket aus brutaler Performance, hervorragendem Fahrwerk und praxistauglicher Alltagsnutzung macht sie zu einem der besten Naked Bikes überhaupt - und das zu einem überraschend fairen Preis.

Es mag ja bereits einige Power-Naked Bikes geben, die mit unglaublich starken Triebwerken auch auf der Rennstecke eine ausgezeichnete Figur machen. MIt ihrem Öhlins-Fahrwerk, den vielen Superbike-Komponenten und dieser unglaublichen Performance ist die Aprilia Tuono V4 1100 Factory aber das zur Zeit beste Naked Bike auf der Rennstrecke. Am erstaunlichsten ist, dass sich die Respekt einflössenden 175 PS und 120 Newtonmeter Drehmoment aber auch auf der Straße und sogar in den verwinkelten Alpen so unkompliziert und einfach beherrschbar benehmen - die Tuono Factory ist nicht nur schnell sondern macht auch unglaublich viel Spaß!