BMW R 1200 S 2009 vs. Triumph Scrambler 2009

BMW R 1200 S 2009

Triumph Scrambler 2009

Bewertung

BMW R 1200 S 2009

VS.

Triumph Scrambler 2009

BMW R1200S

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BMW R 1200 S 2009 vs. Triumph Scrambler 2009 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1200 S mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die Triumph Scrambler mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor mit 865 Kubik gegenüber. Die BMW hat mit 122 PS bei 8.250 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Triumph mit 58 PS bei 6.800 U / min.

Das maximale Drehmoment der R 1200 S von 112 Newtonmeter bei 6.800 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 68 Nm Drehmoment bei 4.750 Umdrehungen bei der Scrambler.

Bei der R 1200 S federt vorne eine Federbein. und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Der Radstand der BMW R 1200 S misst 1.487 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter. Die Triumph Scrambler ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

In den Tank der R 1200 S passen 17 Liter Sprit. Bei der Scrambler sind es 16 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R 1200 S gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Scrambler sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 509 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 320 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1200 S 2009	Triumph Scrambler 2009

Motorbauart	Boxer	Reihe mit Hubzapfenversatz
Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt
Kühlung	Öl-Luft	Luft
Hubraum	1170 ccm	865 ccm
Bohrung	101 mm	90 mm
Hub	73 mm	68 mm
Leistung	122 PS	58 PS
U/min bei Leistung	8250 U/min	6800 U/min
Drehmoment	112 Nm	68 Nm
U/min bei Drehmoment	6800 U/min	4750 U/min
Verdichtung	12,5
Antrieb	Kardan	Kette
Ventilsteuerung		DOHC
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein
Marke		Kayaba
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Federbein		Stereo-Federbeine
Marke		Kayaba
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
Marke		Nissin
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke		Nissin
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	19 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2151 mm	2213 mm
Breite	870 mm	865 mm
Höhe	1177 mm	1202 mm
Radstand	1487 mm	1500 mm
Sitzhöhe von	830 mm	825 mm
Gewicht fahrbereit	213 kg
Tankinhalt	17 l	16 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		205 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW R 1200 S 2006

Fazit von kot vom 26.05.2006:

Triumph Scrambler 2011

Fazit von kot vom 25.07.2011:

Das Motorrad zu erleben ist schon eine aufregende Sache, egal wohin man fährt. Hier ist noch Vieles drin, was bei anderen Modellen schon rausgefiltert wurde und trotzdem ist dieses Bike angenehm und sicher zu fahren. Ein echtes Charakterbike frei von deutscher Nüchternheit.

Die Scrambler besitzt eine äußerst ausgeprägte Form, sich und den Fahrer darstellen zu können: Coolness übermitteln. Und was die Umbaumöglichkeiten anbelangt: die sind unendlich.