BMW R 1100 S Boxercup Replika 2007 vs. Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2009
Bewertung
BMW R 1100 S Boxercup Replika 2007 vs. Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2009 - Vergleich im Überblick
Der BMW R 1100 S Boxercup Replika mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.130 Kubik steht die Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE mit ihrem Motor mit 1.187 Kubik gegenüber.
Die Corsaro 1200 VELOCE setzt vorne auf eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Federbein von Marzocchi.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine und hinten eine. Die Moto Morini vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Der Radstand der BMW R 1100 S Boxercup Replika misst 1.419 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Die Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE ist von Radachse zu Radachse 1.440 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 199 kg ist die BMW ähnlich schwer wie die Moto Morini mit 198 kg.
In den Tank der R 1100 S Boxercup Replika passen 17 Liter Sprit. Bei der Corsaro 1200 VELOCE sind es ebenfalls 17 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
BMW R 1100 S Boxercup Replika 2007 |
Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2009 |
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Motor und Antrieb | ||
Zylinderzahl | 3 | |
Taktung | 4-Takt | |
Kühlung | flüssig | |
Hubraum | 1130 ccm | 1187 ccm |
Leistung | 137 PS | 140 PS |
Antrieb | Kette | Kette |
Bohrung | 107 mm | |
Hub | 66 mm | |
U/min bei Leistung | 8500 U/min | |
Drehmoment | 123 Nm | |
U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
Verdichtung | 11,8 | |
Starter | Elektro | |
Daten und Abmessungen | ||
Radstand | 1419 mm | 1440 mm |
Sitzhöhe von | 780 mm | 810 mm |
Gewicht trocken | 199 kg | 198 kg |
Tankinhalt | 17 l | 17 l |
Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | |
Führerscheinklassen | A | A |
Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
Länge | 2055 mm |