BMW K 1300 R 2016 vs. Ducati 1199 Panigale 2012

BMW K 1300 R 2016

Ducati 1199 Panigale 2012

Bewertung

BMW K 1300 R 2016

VS.

Ducati 1199 Panigale 2012

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BMW K 1300 R 2016 vs. Ducati 1199 Panigale 2012 - Vergleich im Überblick

Der BMW K 1300 R mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.293 Kubik steht die Ducati 1199 Panigale mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.198 Kubik gegenüber. Die Ducati bietet mit 195 PS bei 10.750 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur BMW mit 172 PS bei 9.250 U / min.

Das maximale Drehmoment der K 1300 R von 140 Newtonmeter bei 8.250 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 132 Nm Drehmoment bei 9.000 Umdrehungen bei der 1199 Panigale.

Bei der K 1300 R federt vorne eine Federbein. Die 1199 Panigale setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung verstellbares Federbein von Marzocchi.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt K 1300 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1199 Panigale Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 200/55-17 hinten.

Der Radstand der BMW K 1300 R misst 1.585 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Die Ducati 1199 Panigale ist von Radachse zu Radachse 1.437 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 242 kg ist die BMW massiv schwerer als die Ducati mit 188 kg.

In den Tank der K 1300 R passen 19 Liter Sprit. Bei der 1199 Panigale sind es 17 Liter Tankvolumen.

Von der BMW K 1300 R gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati 1199 Panigale sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 33 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Ducati wurde derzeit 599 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW K 1300 R 2016	Ducati 1199 Panigale 2012

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Schmierung	Trockensumpf
Hubraum	1293 ccm	1198 ccm
Bohrung	80 mm	112 mm
Hub	64,3 mm	60,8 mm
Leistung	172 PS	195 PS
U/min bei Leistung	9250 U/min	10750 U/min
Drehmoment	140 Nm	132 Nm
U/min bei Drehmoment	8250 U/min	9000 U/min
Verdichtung	13	12,5
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kardan	Kette
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	ja
Zündung		CDI
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken, Motor mittragend	Monocoque
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein	Telegabel Upside-Down
Marke		Marzocchi
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Einarmschwinge
Marke		Marzocchi
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
Technologie		radial, Monoblock
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	200 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2228 mm	2075 mm
Breite	856 mm
Höhe	1095 mm	1100 mm
Radstand	1585 mm	1437 mm
Sitzhöhe von	820 mm	825 mm
Gewicht trocken	217 kg	164 kg
Gewicht fahrbereit	242 kg	188 kg
Tankinhalt	19 l	17 l
Führerscheinklassen	A	A

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW K 1300 R 2009

Fazit von nastynils vom 21.04.2009:

Ducati 1199 Panigale 2013

Fazit von vauli vom 01.07.2013:

Der Gasgriff wird aufgerissen, die K schiebt nach vorne und dann, wenn man sich bei anderen Motorrädern eine kurze Pause gönnt, bleibt man mit der frisierten K einfach voll am Gas und drückt den nächsten Gang rein. Ein wahres Prachtstück für anspruchsvolle Rennen.

Seit 2012 steht mit der 1199 Panigale ein absolut richtungsweisendes Konzept auf der Strecke dem ich es zutraue in die Fußstapfen der legendären 916 zu treten.