BMW HP2 Enduro 2009 vs. BMW HP2 Enduro 2009
BMW HP2 Enduro 2009
BMW HP2 Enduro 2009
Bewertung
BMW HP2 Enduro 2009 vs. BMW HP2 Enduro 2009 - Vergleich im Überblick
Der BMW HP2 Enduro 2009 mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die BMW HP2 Enduro 2009 mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei der HP2 Enduro 2009 federt vorne eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down. Die HP2 Enduro 2009 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der HP2 Enduro 2009 vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die HP2 Enduro 2009 vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Der Radstand der BMW HP2 Enduro 2009 misst 1.625 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 920 Millimeter. Die BMW HP2 Enduro 2009 ist von Radachse zu Radachse 1.625 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 920 Millimeter.
In den Tank der HP2 Enduro 2009 passen 13 Liter Sprit. Bei der HP2 Enduro 2009 sind es ebenfalls 13 Liter Tankvolumen.
Von der BMW HP2 Enduro 2009 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW HP2 Enduro 2009 sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für die HP2 Enduro 2009 gibt es aktuell 15 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, HP2 Enduro 2009 wurde derzeit 15 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
BMW HP2 Enduro 2009 |
BMW HP2 Enduro 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Boxer | Boxer |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Öl-Luft | Öl-Luft |
| Hubraum | 1170 ccm | 1170 ccm |
| Bohrung | 101 mm | 101 mm |
| Hub | 73 mm | 73 mm |
| Leistung | 105 PS | 105 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | 7000 U/min |
| Drehmoment | 115 Nm | 115 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 5500 U/min |
| Verdichtung | 11 | 11 |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | Druckstufe, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Einarmschwinge |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | Druckstufe, Zugstufe |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 21 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2350 mm | 2350 mm |
| Breite | 880 mm | 880 mm |
| Höhe | 1266 mm | 1266 mm |
| Radstand | 1625 mm | 1625 mm |
| Sitzhöhe von | 920 mm | 920 mm |
| Gewicht fahrbereit | 195 kg | 195 kg |
| Tankinhalt | 13 l | 13 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen
Die HP2 ist in Wahrheit ein Eisen für junge und alte Revoluzzer. Man kann damit viel Blödsinn machen und die Feld- und Waldwege fahren an denen man früher noch vorbeigefahren ist. Irgendwie hat man mit der HP2 keine Angst. Weder vom Jäger, noch vorm Gelände.
- Gelängetauglich
- geschickte Fahrwerkgeometrie
- tiefer Schwerpunkt
- sehr viel Leistung.
- Nicht wirklich geeignet für die Straße
- hohes Gesamtgewicht.
