Beta Evo 250 2T 2015 vs. Montesa Cota 301RR 2021
Beta Evo 250 2T 2015
Montesa Cota 301RR 2021
Bewertung
Beta Evo 250 2T 2015 vs. Montesa Cota 301RR 2021 - Vergleich im Überblick
Der Beta Evo 250 2T mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 250 Kubik steht die Montesa Cota 301RR mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 299 Kubik gegenüber.
Bei der Evo 250 2T federt vorne eine Telegabel konventionell. Die Cota 301RR setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel konventionell mit 39 Millimeter Standrohr-Durchmesser.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Beta vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Montesa vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 185 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 150 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Cota 301RR Reifen in den Größen 80/100-21 vorne und 120/100-18 hinten.
Der Radstand der Beta Evo 250 2T misst 1.305 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter. Die Montesa Cota 301RR ist von Radachse zu Radachse 1.320 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 677 Millimeter.
In den Tank der Evo 250 2T passen 2,6 Liter Sprit. Bei der Cota 301RR sind es 2 Liter Tankvolumen.
Für die Beta gibt es aktuell 35 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Montesa wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Beta Evo 250 2T 2015 |
Montesa Cota 301RR 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 249,7 ccm | 299 ccm |
| Bohrung | 72,5 mm | 81,5 mm |
| Hub | 60,5 mm | 57,2 mm |
| Verdichtung | 8,9 | 10,4 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Leistung | 10,2 PS | |
| U/min bei Leistung | 4500 U/min | |
| Drehmoment | 20,5 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 2500 U/min | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Kick | |
| Zündung | Transistor | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Aluminium |
| Rahmenbauart | Brücken | |
| Lenkkopfwinkel | 24,5 Grad | |
| Nachlauf | 63 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 39 mm | |
| Federweg | 175 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 185 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Durchmesser | 150 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 80 mm | 80 mm |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 120 mm |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 1990 mm | 2020 mm |
| Breite | 850 mm | 840 mm |
| Höhe | 1115 mm | 1135 mm |
| Radstand | 1305 mm | 1320 mm |
| Sitzhöhe von | 660 mm | 677 mm |
| Gewicht trocken | 68,5 kg | |
| Tankinhalt | 2,6 l | 2 l |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | |
| Reifenhöhe hinten | 100 % | |
| Gewicht fahrbereit | 80 kg | |
| Führerscheinklassen | A2 | |
| Reichweite | 71 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 64 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,8 l/100km | |
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Beta Evo 250 2T
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