Benelli Tre-K 1130 2009 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Benelli Tre-K 1130 2009
Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Bewertung
Benelli Tre-K 1130 2009 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2024 - Vergleich im Überblick
Der Benelli Tre-K 1130 mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.131 Kubik steht die Suzuki V-Strom 1050DE mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.037 Kubik gegenüber. Die Benelli bietet mit 125 PS bei 9.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Suzuki mit 107 PS bei 8.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der Tre-K 1130 von 112 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 100 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei der V-Strom 1050DE.
Die V-Strom 1050DE setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Benelli vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Suzuki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der V-Strom 1050DE Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-17 hinten.
Die Suzuki V-Strom 1050DE ist von Radachse zu Radachse 1.595 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 880 Millimeter.
In den Tank der Tre-K 1130 passen 16 Liter Sprit. Bei der V-Strom 1050DE sind es 20 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Benelli Tre-K 1130 2009 |
Suzuki V-Strom 1050DE 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | V |
| Zylinderzahl | 3 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1131 ccm | 1037 ccm |
| Bohrung | 107 mm | 100 mm |
| Hub | 66 mm | 66 mm |
| Leistung | 125 PS | 107 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 112 Nm | 100 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 6000 U/min |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Grad | 90 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Verdichtung | 11,5 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Kolben | Einkolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 21 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2183 mm | 2390 mm |
| Sitzhöhe von | 840 mm | 880 mm |
| Gewicht trocken | 215 kg | |
| Tankinhalt | 16 l | 20 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 90 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Breite | 960 mm | |
| Höhe | 1505 mm | |
| Radstand | 1595 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 252 kg | |
| Reichweite | 200000 km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 0,01 l/100km | |
| Standgeräusch | 88 db | |
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Benelli Tre-K 1130
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