Benelli 752 S 2025 vs. Honda SH350i 2023

Benelli 752 S 2025

Honda SH350i 2023

Bewertung

Benelli 752 S 2025

VS.

Honda SH350i 2023

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Benelli 752 S 2025 vs. Honda SH350i 2023 - Vergleich im Überblick

Der Benelli 752 S mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 754 Kubik steht der Honda SH350i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 330 Kubik gegenüber. Die Benelli hat mit 77 PS bei 8.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Honda mit 29 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der 752 S von 67 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 32 Nm Drehmoment bei 5.250 Umdrehungen bei des SH350i.

Bei der 752 S federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 50 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Der SH350i setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Benelli vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und von Brembo. Der Honda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 256 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt 752 S auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der SH350i Reifen in den Größen 110/70-16 vorne und 130/70-16 hinten.

Der Radstand der Benelli 752 S misst 1.460 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Der Honda SH350i ist von Radachse zu Radachse 1.452 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.

In den Tank der 752 S passen 14,5 Liter Sprit. Bei der SH350i sind es 9,1 Liter Tankvolumen.

Von der Benelli 752 S gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda SH350i sind derzeit 37 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Benelli 752 S 2025	Honda SH350i 2023

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	2	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	OHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	754 ccm	330 ccm
Bohrung	88 mm	77 mm
Hub	62 mm	70,7 mm
Leistung	76,8 PS	29 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	7500 U/min
Drehmoment	67 Nm	32 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	5250 U/min
Verdichtung	11,5	10,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Fliehkraft
Antrieb	Kette	Riemen
Ganganzahl	6
Zündung		Digital, Transistor
Getriebe		Variomatik
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		62,5 Grad
Nachlauf		99 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
Durchmesser	50 mm	35 mm
Federweg	130 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Triebsatzschwinge
Federbein	Monofederbein	Stereo-Federbeine
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	320 mm	256 mm
Kolben	Vierkolben	Zweikolben
Marke	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	260 mm	240 mm
Marke	Brembo
Kolben		Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	16 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	16 Zoll
Länge	2130 mm	2160 mm
Breite	810 mm	742 mm
Höhe	1100 mm	1161 mm
Radstand	1460 mm	1452 mm
Sitzhöhe von	825 mm	805 mm
Gewicht trocken	266 kg
Höchstzulässiges Gesamtgewicht	406 kg
Tankinhalt	14,5 l	9,1 l
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		174 kg
Führerscheinklassen		A2
Reichweite		303 km
CO²-Ausstoß kombiniert		79 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		3,4 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Benelli 752 S 2024

Fazit von FunkyFrankee vom 21.07.2024:

Honda SH350i 2021

Fazit von vauli vom 26.03.2021:

Wer italienisches Design und die Designsprache von MV Agustas Brutale-Reihe im Speziellen mag, findet in der Benelli 752 S eine besonders fesche Partnerin. Sehr gut gelungen ist die Abstimmung des Fahrwerks und der Bremsanlage, die Sitzposition ist komfortabel aufrecht – entspricht also auch dem Standard, den man auf einem modernen Mittelklasse-Naked Bike erwarten kann. Mittelmaß ist auch der Antritt des Motors, da ginge mit Überarbeitung der Einspritz-Elektronik bestimmt mehr. Dafür würde wiederum die Ausstattung der Benelli 752 S in eine höhere Klasse passen, mit LED-Beleuchtung rundum, fetter USD-Gabel und sogar TFT-Farbdisplay macht sie schon einiges her.

Der neue SH350i unterscheidet sich, abgesehen von den etwas grimmiger dreinblickenden LED-Scheinwerfern, vorrangig durch den neuen, 50 Kubik größeren Motor. Damit flitzt der SH350i noch agiler davon, als es der ohnehin erstaunlich flinke SH300i schon getan hat. Das Fahrverhalten ist so stabil, wie man es von den großen Rädern erwarten darf, trotzdem angenehm handlich und vor allem sehr komfortabel. Das praktische Smart Key-System bleibt erhalten, neu sind die Traktionskontrolle HSTC als „Sicherheitsnetz“ und die Voll-LCD-Armaturen, die den 350er-SH zur schlauen Evolution des SH300i machen.