Zu unausgereift für die Oberliga! Triumph Tiger 1200 vs. Harley Pan America 1250 Special Vergleich

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Online seit: 09.07.2022

Testbericht

Tiger 1200 GT Pro gegen Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Britischer Dreiender gegen US-Power-V2

Die Neuauflage des großen Tigers misst sich mit dem hochbeinigen Erstlingswerk aus Milwaukee. Im Herzen der Dolomiten bleibt kein Auge trocken - wer hat die Nase vorn?

Normalerweise beginnen Testberichte bei uns nicht unbedingt mit der Kategorie Fahrwerk. Im Fall der Harley-Davidson Pan America 1250 Special bietet das semiaktive Fahrwerk aber ein Alleinstellungsmerkmal, das auf keinen Fall unter den Tisch fallen sollte. Die Adaptive Ride Hight Funktion ermöglicht ein Absenken der PanAm im Stand, sodass die Sattelhöhe auf knapp über 800 Millimeter sinkt. Ein bis dato unvorstellbarer Wert in einer Reiseenduro. Auch im Fahrbetrieb macht das Showa-E-Fahrwerk grundsätzlich eine ordentliche Figur, wobei es eindeutig auf Komfort ausgelegt ist. Im Offroad-Modus des Fahrwerks fühlt man sich am wohlsten und bekommt ausreichend Feedback von der Straße. Im Sportmodus werden die Federelemente nicht wirklich sportlich-straff, es bleibt ein etwas intransparentes Gefühl. Die langen Federwege von 191 mm vorne und hinten lassen sich eben auch durch modernste Technik nicht wegzaubern.

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Die Konkurrenz aus dem DACH-Raum hat ordentlich vorgelegt! Können die Luxus-Reiseenduros aus England und den USA zur absoluten Spitze der Nahrungskette aufschließen?
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Der schriftliche Bericht zum Vergleich mit allen Details: https://www.1000ps.at/testbericht-3009475-tiger-1200-gt-pro-gegen-harley-davidson-pan-america-1250-special
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