Triumph Tiger 1200 Test - Die Raubkatze vollgestopft mit Elektronik!

Es muss nicht immer alles neu erfunden werden, manchmal reichen gezielte Änderungen, um ein vergleichsweise schweres Motorrad, wie eben die große Tiger viel handlicher und agiler zu machen, als es die Vorgängerin war. Eine abgespeckte Schwungmasse im Motor bewirkt da schon erstaunlich viel, aber auch die um 2,6 Kilo leichtere Batterie macht die neue Tiger 1200 bis zu 11 Kilo leichter und wirkt sich positiv auf das Fahrverhalten aus. Als Draufgabe spielt nun auch die Elektronik alle Stückeln, die eine moderne, g´standene Großenduro im Jahre 2018 spielen sollte: Voll-LED-Beleuchtung rundum, Kurvenlicht, Tempomat, IMU mit Gyrosensoren für die Traktionskontrolle und das Kurven-ABS, Farb-TFT-Display und verschiedene, teilweise sogar frei programmierbare Fahrmodi.