Trackday statt Flat Track - Test der 17 Zoll Indian FTR S 2021 auf der Rennstrecke
Testbericht
Mit der neuen Indian FTR S 2021: Test auf der Rennstrecke
Sinnbefreite Schnapsidee oder wahnsinnig lustig?
45 Grad Schräglagenfreiheit verspricht Indian, das wollten wir überprüfen und haben die neue FTR S mit zum Trackday am Pannoniaring genommen. Ein Test am Limit!Der Begriff Schnapsidee definiert sich wie folgt: "Idee, die verrückt klingt oder die zum Zeitpunkt ihrer Entstehung (vielleicht, aber nicht zwingend unter Einfluss bewusstseinsbeeinflussender Mittel wie Alkohol) gut/klug erschien, sich aber später als schlecht/dumm herausstellt." Tatsächlich huschte mir dieses Wort öfter im Kopf herum, als ich die Indian FTR S in unseren Transporter einlud, um sie mit zum 1000PS Bridgestone Trackday am Pannoniaring zu nehmen. Doch es sollte alles anders kommen.
Indian hat die FTR für 2021 sportlicher gemacht: Geänderte Geomatrie und hypersportliche 17 Zoll Bereifung sollen den US-V2 agiler und flinker im Winkelwerk machen. Härtetest am Pannoniaring! Außerdem haben wir die Buschkönig-Bande getroffen, Tobias und Patrick sind zwei irre Typen, die ihre FTRs sowohl am Flat Track als auch am Ring bewegen - Schräglageninferno!
Angebote zur Indian FTR S am Marktplatz: https://www.1000ps.de/gebrauchte-motorraeder/marke/Indian/modell/Indian-FTR-S
Schriftlicher Testbericht zur Indian FTR am Pannonia Ring:
https://www.1000ps.de/testbericht-3008327-mit-der-neuen-indian-ftr-s-2021-test-auf-der-rennstrecke
Bildergalerie zur Indian FTR am Pannonia Ring:
https://www.1000ps.de/motorrad-bilder-detail-indian-ftr-s-2021-test-auf-der-rennstrecke-20306
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