Kawasaki Z1000
2014

Schon erstaunlich, was eine radikal geänderte Front und neue
Verkleidungsteile bringen – die Z1000 des Jahrgangs 2014 sieht aus wie ein
völlig neues Modell. Dabei werden sowohl Chassis und der
Vierzylinder-Reihenmotor mit 1043 Kubik natürlich mit vielen Überarbeitungen
aus der Vorgängerin übernommen. Dass das Triebwerk nicht ganz neu ist, stört
allerdings gar nicht, der Motor wurde für die letzte Z1000-Generation ja neu
entwickelt und stand mit 138 PS sehr gut im Futter. Die kurze Übersetzung
tat ihr Übriges dazu, dass die Z1000 ziemlich leichtfüßig des Vorderrad in
den Himmel hob.



Die neue Z1000 wird das wohl ähnlich machen, bekam sie doch das gleiche
Update wie die verkleidete Z1000 SX spendiert. Das sorgt nun dafür, dass 142
PS bei 10.000 Touren am Papier stehen und 111 Newtonmeter Drehmoment bei7300
Umdrehungen anliegen. Genug, um es als astreiner Streetfighter mit der
harten Konkurrenz aufzunehmen. Damit bleibt man sowohl in Sachen Leistung
als auch glücklicherweise beim Preis am Teppich, was bei der neuen KTM 1290
Super Duke R ja nicht so recht der Fall ist.