Indian FTR Sport 2023 im Test auf der Rennstrecke. Wie viel Sport streckt tatsächlich drinnen?
Testbericht
Indian FTR 1200 Sport im Test
Was kann das Modellupdate 2023? Wie viel Sport steckt drinnen?
Redakteur Mex hat die neue FTR Sport mit zu den 1000PS Trackdays in Brünn genommen. Was geht mit der 2023er Neuheit von Indian auf der ehemaligen MotoGp Strecke? Sind 45 Grad Schräglagenfreiheit genug?Die wichtigste Indian-Neuigkeit für das Modelljahr 2023 ist die Einführung der neuen FTR Sport. Sie ersetzt die FTR S und ist direkt unter der Premium FTR R Carbon angesiedelt, jedoch oberhalb der Standard FTR und FTR Rally. Neue Elemente in der Verkleidung, wie die Maske, welche an der Front einer Startnummerntafel nachempfunden ist, der Bugspoiler und auch die Sozius-Abdeckung unterstreichen optisch den kraftvollen Auftritt. Wie viel Sport nun tatsächlich im amerikanischen Muscle-Bike drinnen steckt, haben wir im knallharten Check auf der ehemaligen MotoGP Strecke in Brünn überprüft.
Die wichtigste Indian-Neuigkeit für das Modelljahr 2023 ist die Einführung der neuen FTR Sport. Sie ersetzt die FTR S und ist direkt unter der Premium FTR R Carbon angesiedelt (oberhalb von FTR und FTR Rally). Neue Elemente in der Verkleidung, wie die Maske, welche an der Front einer Startnummerntafel nachempfunden ist, der Bugspoiler und auch die Sozius-Abdeckung unterstreichen optisch den kraftvollen Auftritt. Wie viel Sport nun tatsächlich im amerikanischen Muscle-Bike drinnen steckt, haben wir im knallharten Check auf der Rennstrecke überprüft.
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