BMW R 1250 GS Adventure / F 850 GS Adventure 2019 – zwei neue Adventures mit größeren Tanks
Testbericht
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Nach der normalen GS folgt bereits die Adventure
Das ging aber schnell! Nur kurz nach der Präsentation der neuen BMW R 1250 GS legen die Bayern auf der EICMA 2018 nach und zeigen uns die neue R 1250 GS Adventure. Neben dem neuen Aggregat verfügt sie auch über viel Sonderausstattung wie einstellbare Fahrmodi, einen größeren Tank und neue optische Details für 2019.Selbstverständlich kommt in der neuen BMW R 1250 GS Adventure der neue Boxer-Zweizylinder zum Einsatz, der in der normalen GS bereits verbaut ist. Mit einem Hubraum von 1254ccm ist er nun um 84ccm größer als das alte Aggregat und verfügt zusätzlich über die BMW ShiftCam Technologie - BMWs variable Ventilsteuerung. Mit seiner Leistung von 136 PS bei 7.750/min und 143 Nm bei 6.250/min bietet er noch mehr Kraft über das gesamte Drehzahlband und konnte dank der Ventilsteuerung die Verbrauchs- und Emissionswerte nach unten drücken. Erreicht wurde dieses Ergebnis durch eine asynchrone Ventilöffnung auf der Einlasseite für optimierten Drall und damit noch bessere Verbrennung und ein Nockenwellenantrieb über Zahnkette (bisher Rollenkette).
Wer das ganz große Abenteuer sucht, kann sich ab sofort auf zwei neue Adventure-Modelle von BMW verlassen. Die R 1250 GS Adventure mit noch mehr Power und Drehmoment, die F 850 GS Adventure mit neuem Chassis, Motor und Optik.
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