Bilder: Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Wie schnell doch die Zeit vergeht, gerade erst konnten wir die ersten warmen Sonnenstrahlen genießen, schon steht wieder der kalte Winter vor der Tür. Dazwischen war aber eine sehr schöne, weil von keinerlei Problemen mit unseren Triumph-Dauertestern begleitete Saison. Vorrangig war es natürlich unsere Redaktions-Tiger 800 XRx, die besonders beliebt war - kein Wunder bei einer solch universellen Auslegung des alltagstauglichen Adventure Bikes.

Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015 - Bild 1
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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Geht es um die Auswahl des jährlichen Dauertesters, drängt sich bei mir immer wieder die Vernunft in den Vordergrund.


Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015 - Bild 2
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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Rein optisch würde es mir vielleicht die klassische Triumph Bonneville mehr antun und auf der Rennstrecke wäre die Daytona 675R gewiss die bessere Wahl, geht es aber um Alltagstauglichkeit, stoßen sie alle an ihre Grenzen - und müssen den praktischen Geräten der Triumph Tiger-Serie Platz machen.


Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015 - Bild 3
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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Für einen standesgemäßen Auftritt müßte es natürlich eine große Explorer sein, da ich aber glücklicherweise nichts zu kompensieren habe und eine relativ leichte und handliche Allrounderin bevorzuge, um im Stadtverkehr noch ordentlich mitmischen zu können, sollte es die universelle Triumph TIger 800 XRx werden.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015 - Bild 4
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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Die ist gerade noch agil genug, um selbst in engem Kurvengewirr keine gröberen Kraftakte aufbringen zu müssen...


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

...bietet aber dank der guten Verkleidung und der verstellbaren Scheibe genügend Wetterschutz, da ich auch bei Regen und Kälte fahre beziehungsweise fahren muss.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

An Komfortfeatures mangelt es der XRx jedenfalls nicht, bequeme und langstreckentaugliche Komfort-Sitzpölster, die selbst auf langen Etappen den Hintern schonen, sind ebenso mit an Bord wie...


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

ein praktischer Tempomat, zwei 12 Volt-Steckdosen, Hauptständer, Handprotektoren und selbstrückstellende Blinker.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Für den ultimativen Reise-Komfort gibt es klarerweise von Triumph ausgezeichnete Koffersysteme, ich entschied mich aber, um das Zubehör von Hepco & Becker zu testen...


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

für die Xplorer Aluminium-Serie mit 40 Liter Fassungsvermögen auf der linken Seite und 30 Liter auf der rechten Seite - 10 Liter weniger wegen des hoch verlegten Auspuffs.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Um jeglichen Stauraum-Problemen aus dem Weg zu gehen, baute ich auch noch ein Topcase mit 45 Liter Fassungsvermögen und einen praktischen Tankrucksack an.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Auch optisch findet man an der Tiger 800 XRx kaum Angriffspunkte, zeitlose Optik zahlt sich in der Regel aus.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Schnelllebige Trends ziehen das Interesse der potentiellen Käufer zwar im ersten Jahr auf sich, danach könnte es aber durchaus passieren, dass die Maschine nur noch langweilig aussieht.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Mit ihrem klaren Design ohne unnötige Schnörkel wirkt die Tiger 800 jedenfalls sehr glaubwürdig und ich verzeihe ihr die starke optische Nähe zur Vorgängerin.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Zumal ich das Design meiner XRx mit einem relativ günstigen Trick stark optimiert habe: Das Hepco & Becker-Lampenschutzgitter dient, wie der Name ja schon sagt, dem Schutz der Scheinwerfer vor Steinschlag, bietet aber in meinem Fall vor allem eine gewaltige optische Aufwertung in Richtung Adventure.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Leistungsmäßig kann ich der Tiger 800 XRx hingegen gar nichts ankreiden, der charakterstarke Dreizylindermotor mit 799 Kubik Hubraum und daraus gewonnenen 95 PS bei 9250 Umdrehungen sowie 79 Newtonmeter Drehmoment bei 7850 Touren geht direkt ans Gas, macht Spaß und ist erstaunlich sportlich zu fahren.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015 - Bild 16
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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Als zusätzliches Spaß-Feature hab ich mir im Laufe der Saison den Healtech-Schaltassistenten von GSN Motorräder einbauen lassen - ein Spaß-Feature deshalb, weil er bei sehr angriffslustiger Fahrweise perfekt funktioniert.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Die "hauseigene" Elektronik machte die Saison über ebenfalls alles richtig, immerhin gibt es eine Menge davon an der Tiger 800 XRx


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

das ABS, die Traktionskontrolle TTC und die Motorcharakteristik lassen sich in unzähligen Kombinationen variieren.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Die Tiger 800 XRx ist also eine absolut treue Begleiterin auf allen Wegen - und Abwegen.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Denn die enge Verwandtschaft zur Schwester Tiger 800 XCx beschert ihr ein sehr robustes und geländetaugliches Chassis...


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

...der Motor zieht auch von weit unten ruckfrei hoch und macht daher auch im Schritttempo keinen Stress.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Die XRx ist lediglich bei der kleineren 19 Zoll-Bereifung vorne und 17 Zoll-Bereifung hinten mehr auf den Straßenbetrieb ausgelegt.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Ich bin sie die Saison über nicht als einziger Tester gefahren, das bedeutet, dass mehrere Piloten sie auf unterschiedliche Weise genutzt und daher auch gefordert haben.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Das ist grundsätzlich eine ziemliche Herausforderung, denn die Fahrweise jedes einzelnen Piloten ist unterschiedlich.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015

Und genau da hat sich wieder gezeigt, dass die Triumph Tiger 800 XRx ein ausgezeichnetes Universaltalent ist.


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015


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Triumph Tiger 800 XRx 1000PS Dauertest Abschluss 2015


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Galerie von: 1000PS Internet GmbH
hochgeladen am 06.11.2015