Bilder: Nuda Roadster

Mit runder Lampe, klassischer Sitzbank und Kotflügeln greift LSL auf bewährte Elemente der Motorradgeschichte zurück. Durch den Einsatz von 3,5kg leichteren Speichenrädern und 60mm weniger Gabellänge wurden ein besseres Ansprechen der Radführungselemente und knackigere Fahrwerksdaten gewonnen. Die starke LSL Fat Bar und höher gesetzte Fußrasten unterstützen die zusätzliche Fahrdynamik. Dieser LSL Roadster wird als Studie auf der INTERMOT 2012 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Über die Produktion einzelner Elemente oder das Angebot des Konzeptes als Komplettfahrzeug ist noch nicht entschieden.