Bilder: Motorrad richtig aufheben - Tipps & Tricks

Es gibt zwei Arten von Motorrädern. Die, die schon am Boden gelegen sind, und solche, die es noch tun werden. Den Motor zu einem ungünstigen Zeitpunkt abgewürgt, eine enge Wende vermasselt, auf glattem Boden den Stand verloren, in der Kehre nicht genug Schwung mitgenommen, oder schlichtweg beim Absteigen mit dem Hosenende an der Fußraste hängen geblieben - Früher oder später passiert jedem ein kleines oder größeres Hoppala und schon liegt das Motorrad am Boden.

Der finanzielle Schaden mag für Ärger sorgen, doch die Zornesröte im Gesicht vertieft sich noch, wenn man sein Motorrad nicht mehr vom Boden bekommt. Selbst bei großen und schweren Maschinen ist ein Umfaller prinzipiell kein Drama, wenn man die richtigen Techniken kennt.

Wie man es nicht machen sollte. Statt dem Rücken sollten die Knie gebeugt werden.

Egal welche Technik angewendet wird, stelle am Anfang immer sicher, dass der Motor aus und ein Gang eingelegt ist.

Denn wenig ist peinlicher, als während dem mühsamen Hochstemmen auch noch irrtümlich den Motor aufheulen zu lassen und ein wegrollendes Motorrad macht die Sache auch nicht gerade einfacher.

Wem die beliebten Comics von Asterix und Obelix bekannt sind, der weiß vielleicht schon was ich meine. Dort trägt der gutmütige Kraftprotz Obelix seinen Hinkelstein immer auf seinem Rücken, die Hände stützen seitlich das Gewicht. So ähnlich macht man das auch beim Motorrad. Drehe zuerst das Vorderrad in Richtung Boden. Dann lehnst du dich mit deinem Allerwertesten gegen den Sattel, gehst in die Knie und greifst mit einer Hand an das nun nah bei dir liegende Lenkerende und mit der anderen Hand an einen guten Punkt am Heck des Bikes. Rahmenteile, die Soziusfußrasten, oder Gepäckverstrebungen eignen sich gut dafür. Die Arme bleiben solange wie möglich gerade ausgestreckt und auch der Rücken soll sich nicht krümmen. Die größten Muskeln des Körpers am Oberschenkel sollen den Hauptteil der Arbeit verrichten. Dafür die Beine in den Boden stemmen und wie bei einer Kniebeuge gerade nach oben drücken. Achte darauf, dass du mit den Beinen nicht zu nahe am Motorrad beginnst, weil dann ist dein Rücken wahrscheinlich zu waagrecht und krumm, außerdem kann dir dein Allerwertester beim Hochheben in den Weg kommen. Lieber etwas weiter weg beginnen und dann beim Hochstemmen mit kleinen Schritten dem Motorrad "nachgehen".

Ca. 240 vor Christus entdeckte der Grieche Archimedes das Hebelgesetz, welches uns noch heute beim Aufheben des Motorrads helfen kann. Dafür wird das Vorderrad gen Himmel gerichtet und voll eingeschlagen.

Nun zum nach vorne abstehenden, unteren Lenkerende greifen. Durch die Ausnutzung des vollen Lenkeinschlags wird das Lenkerende zum Hebel, der uns beim Hochstemmen des Bikes nutzt.

Die Hebel-Methode in der Anwendung. Unser Model im Bild müsste für eine korrekte Ausführung aber noch mehr in die Knie gehen.

Diese Hebe-Variante bietet durch die dem Motorrad zugewandte Position und den Lenker als einzigen Haltepunkt den Vorteil, dass sie in fast jedem Gelände durchführbar ist, man die Lage des Motorrads genauer im Blick hat und mit an den Oberschenkel gelehnten Bike eine kleine Pause zum Verschnaufen oder Umgreifen möglich ist.

Bleibt das Motorrad kopfüber oder in beschwerlichem Gelände liegen, funktionieren manche der Aufhebe-Methoden nicht mehr. Man sollte sich also mit allen Techniken vertraut machen, wenn man sein Motorrad offroad bewegen möchte.

Ist das Abenteuer, der Übermut, oder das Pech groß genug, ist es durchaus wahrscheinlich, dass die Maschine nicht nur umfällt, sondern tiefer in die Danger-Zone manövriert wird.

Für solche Situationen gibt es nicht wirklich DIE EINE Rettungs-Methode, denn es macht einen Unterschied, ob das Bike in einem Graben, am Rand eines Abgrunds, oder verkeilt im Grünzeug liegen bleibt.

Der erste Schritt im Fall eines größeren Hoppalas ist es, den Fahrer durchzuchecken. Adrenalin kaschiert Verletzungen sehr gut, weshalb man stets innehalten und in sich selbst reinfühlen sollte, ob noch immer alles dran ist.

Da das Bergen der schweren Maschine unter solchen Bedingungen noch schwieriger ist, braucht es hier kleine Helferlein. Ich empfehle auf Abenteuern immer lange Seile oder Zurrgurte einzupacken. Damit muss man nicht selbst am Hang oder im Graben stehen und herumhieven, sondern kann die eigene Kraft aus sicherer Entfernung einsetzen. Etwaige Äste oder Bäume können auch noch als Umlenkung verwendet werden. Ist das betroffene Motorrad vielleicht auch nicht mehr fahrtüchtig, können Gurte oder Seile zum Abschleppen verwendet werden. Solche heikle Bergungsaktionen alleine durchzuführen bleibt aber hart. Sofern verfügbar, packen in so einem Fall alle an, was wieder durch Gurte oder Seile erleichtert wird.