Bilder: Mitas E-09 Adventure Reifen im Rallye-Einsatz auf der Seeker Raid in Bosnien

Die Laufleistung ist für viele eine der wichtigsten Daten beim Reifenkauf. Dabei hängt diese gar nicht so sehr vom Reifen, sondern vielmehr vom Fahrer ab. Du bist also dran Schuld, wie dein Reifen performt. Den besten Beweis für diese Aussage brachte die Seeker Raid, die Oldtimer-Rallye in Bosnien, bei der wir auf vier ca. gleich starken und schweren Motorrädern 1084 km zurückgelegt haben. Trotzdem hat sich das Reifenbild unseres Mitas E-09 zum Schluss stark unterschieden.

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Mitas E-09 Adventure Reifen im Rallye-Einsatz auf der Seeker Raid in Bosnien - Bild 1
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Auf der Seeker Raid in Bosnien setzten wir auf den Mitas E-09, dem geländegängigsten Adventure-Reifen der slowenischen Reifenhersteller.


Mitas E-09 Adventure Reifen im Rallye-Einsatz auf der Seeker Raid in Bosnien - Bild 2
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Warum kein vollwärtiger Enduro-/Offroadreifen? Grund Nr. 1: Mit Ausnahme von Fabians TT 600 S sind alle unsere Maschinen mit 180 - 190 kg auf der schwereren Seite. Grund Nr. 2: Auch kurze Asphaltetappen waren Teil der Strecke, da waren wir über etwas Straßenperformance froh.


Mitas E-09 Adventure Reifen im Rallye-Einsatz auf der Seeker Raid in Bosnien - Bild 3
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Grund Nr. 3: Die Reifen mussten eine Woche lang dem steinigen, materialmordenden Untergrund des Balkans standhalten.


Mitas E-09 Adventure Reifen im Rallye-Einsatz auf der Seeker Raid in Bosnien - Bild 4
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Wie gut die Reifen dem gnadenlosen Terrain Bosniens Paroli bieten können, hängt vor allem aber von der Fahrweise ab. Nach der Woche sah der Hinterrrad-Reifen von Schaafs Dominator schwer mitgenommen aus, während meine sanfte Gashand dem E-09 sicher noch weitere 1000 km hätte entlocken können.


Mitas E-09 Adventure Reifen im Rallye-Einsatz auf der Seeker Raid in Bosnien - Bild 5
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Mitas E-09 Adventure Reifen im Rallye-Einsatz auf der Seeker Raid in Bosnien - Bild 17
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Galerie von: 1000PS Internet GmbH
hochgeladen am 05.12.2022

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