Bilder: Der KTM LC4-Motor: Einzylinder Geschichte pur!
Wir auf 33 großartige Jahre mit KTMs Motor zurück und klären, wie er zu seinem legendären Ruf gekommen ist!
Der KTM LC4-Motor: Einzylinder Geschichte pur!
1987: KTM präsentiert den ersten LC4 Motor.
Der KTM LC4-Motor: Einzylinder Geschichte pur!
Alles begann im Motorsport: die KTM 600 Motocross aus 1989.
Der KTM LC4-Motor: Einzylinder Geschichte pur!
1989 KTM 600 LC4 Incas
Der KTM LC4-Motor: Einzylinder Geschichte pur!
Auch mit kleinem Hubraum wurde der LC4 angeboten. Wie z.B. in einer 400 Kubik Version.
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KTM 620 LC4
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KTM LC4 Adventure
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KTM LC4 620 EGS
Der KTM LC4-Motor: Einzylinder Geschichte pur!
Der KTM 640 LC4 Motor mit Kickstarter und Vergaser.
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Im Vergleich: der LC4 Motor aus 2016.
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Für Abenteuer beliebt: die LC4 Rallye Adventure
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Marketing Text zum LC4 Motor aus 1998
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KTM LC4 400 EGS
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Bereit für die Wüste: die LC4 Rallye
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Die KTM 620 LC4 von Heinz Kinigadner
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Hier machte der LC4 seinen Weg auf die Straße: in Form der KTM Duke 620.
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Heute noch beliebt: die KTM Duke 640.
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Die letzte Supermoto-Duke: die 690 Duke 3.
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Wer puren Supermoto-Fun wollte, konnte den 690 LC4 auch in der SMC erleben.
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Das finale Kapitel der LC4 Duke: die 690 Duke 5.
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Hier alle Duke Generationen auf einem Parkplatz. Entstanden bei unserem KTM Duke Generationen Vergleich.
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Die letzte LC4-Supermoto von KTM: die 2019er 690 SMC R.
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Auf gleicher Basis gibt es selbstverständlich die 690 Enduro R.
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Nach der Akquisition von Husqvarna wurde der LC4 ebenso in die 701 Supermoto...
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... und die 710 Enduro gepflanzt.
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Deutlich mutiger war man bei der Entscheidung, den Einzylinder in das Naked Bike Vitpilen 701 zu pflanzen.
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Für eine aufrechte Sitzposition kann aber auch zur Husqvarna Svartpilen 701 gegriffen werden.
Galerie von: 1000PS Internet GmbH
hochgeladen am 15.01.2020