Bilder: BMW S 1000 XR und BMW R 1250 GS im Vergleich

Das Duell darf als Kampf der Titanen bezeichnet werden. Die BMW R 1250 GS ist die meistverkaufte Reiseenduro und punktet in der aktuellen Ausbaustufe mit Drehmoment und praxistauglicher Ausstattung. Die S 1000 XR gilt als Bike mit famoser Schnittmenge aus Fahrleistungen und Fahrkomfort. Ist die S 1000 XR schneller als die GS? Ist die GS komfortabler als die XR? 1000PS sammelt 4 Tage lang intensive Erfahrungen mit den beiden Motorrädern! Welche ist das beste Reisemotorrad für Dich?

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BMW R 1250 GS Modelljahr 2021

Die neue GS wurde etwas überarbeitet. Doch Interessenten können auch problemlos zu gebrauchten älteren 1250er Modellen greifen.

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Die neue 2021er GS bietet mehr Serienausstattung zum Basispreis, neue Blinker und eine neue USB Steckdose im Cockpit.

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BMW S 1000 XR ab Baujahr 2020 komplett neu!

Bei der XR sollte man zum aktuellen Euro 5 Modell ab Baujahr 2020 greifen. Die Maschine wurde gründlich erneuert, leichter, besser sieht jedoch auch gediegener und touristischer aus. Die Optik hat ein wenig von ihrer Aggressivität verloren.

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Im Sattel erfreut man sich bei der 2020er XR an dem neuen Display inklusive BMW Connected App am Handy.

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BMW S 1000 XR ab 2015

Die erste Euro 3 Generation der Maschine kam für 20215 auf den Markt. Sie war laut, wild und ihre größte Schwäche waren die bekannten Vibrationen am Lenker.

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R 1250 GS Adventure

Beim aktuellen Vergleich fuhren wir auch die aktuelle Adventure Variante der GS. Nach dem Motto "Wenn schon - denn schon". Die grausame Wahrheit in der Praxis: Die R 1250 GS Adventure ließ sich bei abwechslungsreichem Terrain nicht abschütteln.

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Die Adventure punktete sogar in den engen Kehren aber vor allem dann wenn der Asphalt schlecht und wellig wurde.

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1000PS Espana

Der Test fand im Rahmen unserer mehrwöchigen Spanienreise im Winter 2021 statt. Wir nutzen die Zeit für zahlreiche Tests aber auch für abwechslungsreiches Essen :-)

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Besonders intensiv fuhren wir für diese Story die beliebte Euro 4 Variante der Maschine. Das Update von 2017 brachte uns 165 PS, weniger Vibrationen und einen etwas weniger aufdringlichen Sound.