Bilder: BMW R18 Motor
BMW 1800 Big Boxer
Höchstleistung 91 PS bei 4.750 U/Min,
maximales Drehmoment 158 Nm bei 3.000 U/Min
Die Bayern bringen den größten Boxermotor aller Zeiten. Optisch und technisch ist dieser Zweizylinder ein absoluter Augenschmaus.
Joseph Miritsch, Vater des Big Boxer, ist sichtlich stolz auf seine Schöpfung.
110,8 Kilogramm deutsche Ingenieurskunst.
Rechts im Bild setzt dann die verchromte Kardanwelle an, um die 158 Nm auf den Hinterreifen zu übertragen.
Go Big or Go Home!
1802 Kubikzentimeter um genau zu sein.
Puzzle für Fortgeschrittene
Verbrauch ca 5,5 Liter auf 100km.
Hintergrund: Motor im Sollzustand Vordergrund: Motor in Einzelteilen
150 Nm liegen zwischen 2000 und 4000 U/Min mindestens an.
Ein Querschnitt wie ein Maßkrug.
Höchstleistung 91 PS bei 4750 U/Min.
107,1 mm Bohrung und 100 mm Hub ergeben etwas über 1802 Kubikzentimeter.
Außen retro, innen modern.
Der Big Boxer verfügt über eine Nasssumpfschmierung. Die Ölpumpe wird mittels Hülsenkette von der Kurbelwelle angetrieben.
Die Pleuel mit I-Schaft sind aus Vergütungsstahl geschmiedet. Sie tragen aus Aluminium gegossene Kolben mit zwei Kompressionsringen und einem Ölabstreifring auf. Die Außenhaut der Zylinder ist mit einer NiCaSil-Beschichtung versehen.
Sechsganggetriebe mit Einscheiben Trockenkupplung. Servounterstützung und Anti-Hopping Funktion inklusive.
Pure Beauty
Galerie von: 1000PS.at
hochgeladen am 06.12.2019
