Bilder: 120 Jahre Harley-Davidson: Ein Rückblick in die Geschichte

1903: Erste Harley-Davidson

Die ersten drei fahrtüchtigen Einzylinder Motorräder werden hergestellt.

1903: Erstes Firmengebaeude

Die "Produktion" läuft nach Feierabend und am Wochenende in einem Schuppen in der 37. Straße von Milwaukee, Wisconsin, auf den Arthurs Schwester Harley-Davidson Motor Co. gepinselt hat.

1908: Walter Davidson mit Silent Gray Fellow

Die Harley-Davidson wird ab jetzt nicht mehr nur schwarz, sondern auch grau lackiert, was ihr - zusammen mit dem geräuscharmen Motorlauf - den Spitznamen Silent Gray Fellow einbringt.

1909: Erster H-D V-Twin

Der erste V-Twin kommt auf den Markt: 27 Einheiten des Modells 5D mit rund 810 cm3 und dem bis heute typischen 45°-V2-Motor verlassen die erneut vergrößerte Fabrik.

1912: Die Firmengründer

William Harley und die drei Davidson-Brüder William, Walter und Arthur.

1918: Erster Weltkrieg Roy Holtz fährt in Deutschland ein

Am 11. November 1918 war Ray Holzt der erste Amerikaner der nach dem 1. Weltkrieg Deutschland befuhr.

1921: Board-Track Racer Otto Walker

Otto Walker war einer der ersten Factory-Fahrer für Harley-Davidson und gewann 1915 das erste Rennen für den Hersteller aus Milwaukee.

1933: Trio am Strand - Flathead

Historisches Foto aus 1933, das ein Trio mit einer Harley-Davidson Flathead darstellt.

1935: Die erste Knucklehead wird produziert

In 1935 ging der Knucklehead in Produktion.

1937: Joe Petrali auf Knucklehead Racer

Auf diesem Bike stellte Joe Petrali 1937 einen Höchstgeschwindigkeitsrekord von 136,183 mph (ca. 219 km/h) auf

1940: Hillclimber

Auch für Hillclimb-Rennen wurden Harley-Davidsons in den 1940er Jahren verwendet.

1941: Knucklehead mit Paar

Ein Werbefoto aus 1941 zeigt ein Paar auf einer Knucklehead.

1942: Lt. Clyde Buzard auf WLA

Im Dezember 1941 treten die USA in den 2. Weltkrieg ein. Das Werk produziert während der Kriegsjahre anstelle der Zivilmodelle rund 88000 Militärmaschinen.

1948: Panhead

Ein neues OHV-Triebwerk debütiert, das den Spitznamen Panhead (Pfannenkopf) erhält.

1950: Panhead mit Paar

Ein Werbefoto aus 1950 zeigt ein Paar auf einer Panhead.

1950: Werbeanzeige Panhead Hydra Glide

"Motorrad fahren: Der weltweit beste Sport".

1956: Elvis Presley im Enthusiast

Auch der King of Rock&Roll warb für Harley-Davidson.

1957: Sportster mit Paar

Ein Werbefoto aus 1957 zeigt ein Paar mit einem Sportster-Modell.

1961: Duo Glide

Eine Harley-Davidson Duo Glide aus 1961.

1965: Electra Glide

Eine Harley-Davidson Electra Glide aus 1965 - erstmals mit E-Starter.

1965: George Roeder Speed Record

Am 21. Oktober 1965 stellte George Roeder einen neuen Geschwindigkeitsrekord von 177 mph (283,2 km/h) auf.

1969: Custombike Captain America Easy Rider Replik

Harley-Davidson wird von der American Machine and Foundry Company (AMF), einem großen Mischkonzern, übernommen, der massiv in das Unternehmen investiert.

1971: Super Glide

Willie G. Davidson stellt mit der Super Glide das erste Factory-Custombike vor, mit dem sich Harley-Davidson auch den Kunden der Chopper-Szene zuwendet.

1975: XR 750 Rennmaschine

Mit der XR 750 war Harley-Davidson im Dirt Track Sport aktiv.

1977: Cafe Racer

Der Café Racer, eine Sportster mit Fastback und kleiner Verkleidung,...

1977: Low Rider

...und die erste Low Rider kommen auf den Markt.

1979: Fat Bob

In den Folgejahren debütieren Fat Bob, Wide Glide und Sturgis.

1980: Sturgis

Der Hubraum der großen Twins wächst wieder auf 1340 ccm.

1980: Wide Glide

Die Verkaufszahlen steigen, doch weil AMF in erster Linie kein Motorradunternehmen ist, kommt es immer wieder zu folgenschweren Fehlentscheidungen und der Mischkonzern verliert zusehends das Interesse an Harley-Davidson.

1981: Management Buyout

Das Harley-Davidson Management erwirbt durch einen klassischen Buy-out für 80 Mio. US-Dollar "seine" Company vom AMF-Konzern zurück.

1984: Softail

Harley-Davidson präsentiert den neuen Evolution Motor und die erste Softail.

1990: Fat Boy

Mit der Fat Boy führt Harley-Davidson eine neue Motorradgattung, den Cruiser, ein.

1993: Heritage Softail Nostalgia

Schon in den 90er Jahren setzte man auf Nostalgie.

1994: Road King

Die erste Road King betritt die Bühne.

2000: VR 1000 Racing Pascal Picotte

Der Kanadier Pascal Picotte auf dem VR 1000 Rennbike, das in der AMA Superbike Meisterschaft antrat.

2002: V-Rod

Harley-Davidson bringt das erste Modell der neuen VRSC Baureihe, die V-Rod, auf den Markt.

2007: Nightster

2007: Street Bob

2008: H-D Museum, Milwaukee

2008: XR1200

2009: Iron

2010: Forty-Eight

2012: Sportster Seventy-Two

2015: Street Glide Special

2016: Softail Slim S

2017: Road King Special

2018: Fat Bob 114

2020: LiveWire

2021: Pan America 1250 Special

2021: Pan America 1250 Special

2021: Sportster S

2022: Nightster

2023: Anniversary Collection

2023: Breakout

2023: Nightster Special

2023: Street Glide Anniversary