Suzuki V-Strom 800DE

14.790 EUR

Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung
10/2024
km-Stand
4.600 km
Leistung
61 kW / 83 PS
Hubraum
776 ccm

Beschreibung

Besser als neu!
Ich habe die V-Strom 800 mit viel Liebe zum Detail zu einem absoluten Einzelstück umgebaut.

Es wurden viele Teile vom Hessler Rally Team (dem V-Strom Spezialisten weltweit) verbaut und mit anderen Komponenten ergänzt um die V-Strom offroad tauglich zu machen.
Bei Sturzbügel und Motorschutz habe ich Teile von Outback Motortek und GP-Mucci kombiniert, indem ich den Motorschutz bearbeitet habe damit sich beide Teile gemeinsam montieren lassen.

Der Hessler Lenkerumbau bietet eine deutlich bessere Sitzposition im Gelände. Die Acerbis Handschützer und die klappbaren Schalt-und Bremshebel verzeihen auch mal einen Ausrutscher.

Das kurze Heck und die Gepäckplatte von Hessler in Kombination mit dem Halter für die Federbeinverstellung machen das Heck extrem schlank. Man kann die V-Strom aber problemlos in einer Viertelstunde wieder zu einem Zweisitzer mit 47 Liter Givi Topcase machen.

Ein MIVV Endtopf mit E-Prüfzeichen darf natürlich nicht fehlen (besserer Sound und weniger Gewicht).

Da ich aus diversen Gründen noch nicht dazu gekommen die Desert Express offroad zu fahren steht sie makellos und ohne Kratzer da.

Wer will kann auf YouTube nach Zonkos Welt V-Strom suchen und findet ein Video über mich und die Suzuki.

Hier die Liste der verbauten Teile:

MIVV Auspuff mit gekürztenm Hitzeschutzschild 699.-
Outback Motortek Sturzbügel 310.-
GP Mucci Motorschutz mit Gitter 450.-
Lenkerumbau mit Renthal Fatbar und 50mm Riser Hessler Rally Team 249.-
Schalthebel Hessler Rally Team 159.-
Bremshebel Hessler Rally Team 198.-
Bremshebel und Kupplungshebel Heßler Rally Team 99.-
Gepäckplatte Hessler Rally Team 108.-
Kurzes Heck Hessler Rally Team 139.-
Halter für Federbeinversteller Hessler Rally Team 24.-
Sam Racing Aluminium Fußrasten 139.-
Dekorsatz 280.-
Windschild Prototype Team 90.-
Aluschrauben 280.-
Acerbis Handschützer 120.-
Mini Spiegel 40.-
SP-Connect Handyhalter mit Vibrationsdämpfer 45.-
Sturzbügeltaschen 80.-
Hecktasche 49.-
46 Liter Givi Monolock Topcase 129.-
Brigestone AX41 Reifen ca. 400.-
Summe 4087.-Euro

Alle original Teile sind natürlich vorhanden!

Gekauft und servisiert bei der 2Rad-Börse Werkstatt.

Kein Eintausch, ich habe genug Spielzeuge.

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Scheckheftgepflegt
Ja
Farbe
schwarz

Produkttipps

Zuletzt geändert: 16.03.2026

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Tipps zum Kauf von Privat

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Testbericht

  • Kultivierter, feinfühlig ansprechender Motor mit hoher Laufkultur
  • exzellentes Ansprechverhalten in allen Lebenslagen
  • robuste, solide Verarbeitung mit hohem Vertrauensvorschuss
  • spitzer Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen bei Standardsitzbank
  • Schräglagenfreiheit auf Asphalt bremst sportliche Piloten
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

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