BMW R 1300 GS
Style GS Trophy inkl. ASA (6M37679)
29.980 EUR
Neumotorrad
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Baujahr
2026
km-Stand
-
Leistung
107 kW / 145 PS
Hubraum
1.300 ccm
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Beschreibung
BMW R 1300 GS Trophy
Next Level of GS | 145 PS | Vollausstattung | 5 Jahre Garantie
Die neue BMW R 1300 GS GS Trophy setzt neue Maßstäbe im Adventure-Segment. Komplett neu konstruiert, 12 kg leichter als das Vorgängermodell und stärker denn je.
In der Variante GS Trophy in Racingblue metallic mit rot-weißen Tapes und weiß beschichtetem Heckrahmen steht sie für maximale Offroad-Performance und sportlichen Einsatz kompromisslos, dynamisch und bereit für jedes Terrain.
Motor & Performance Der stärkste Serien-Boxer aller Zeiten
1.300 cm Zweizylinder-Boxermotor
107 kW (145 PS) bei 7.750 U/min
149 Nm bei 6.500 U/min
> Komplett neu konstruiert mit untenliegendem Getriebe
> BMW ShiftCam Technologie
> Kraftvoller Durchzug über das gesamte Drehzahlband
> 12 kg Gewichtsersparnis gegenüber dem Vorgängermodell
Mehr Leistung, mehr Effizienz, mehr Laufkultur die neue Referenz im Reiseenduro-Segment.
Fahrwerk Revolution mit DSA
> Neuer Blechschalen-Hauptrahmen aus Stahl
> Aluminium-Druckguss-Heckrahmen
> EVO-Telelever mit Flexelement
> EVO-Paralever Hinterradführung
> Dynamic Suspension Adjustment (DSA)
> Adaptive Fahrzeughöhenregelung
DSA kombiniert dynamische Dämpfungsanpassung vorne und hinten mit automatischer Anpassung der Federrate sowie Beladungsausgleich. Ob solo, zu zweit oder mit Gepäck die GS bleibt perfekt ausbalanciert.
Serienausstattung Highlights
> 4 Fahrmodi: Rain, Road, Eco, Enduro
> Vollintegral ABS Pro
> Dynamische Traktionskontrolle (DTC)
> Motorschleppmomentregelung (MSR)
> Temporegelung DCC mit Bremsfunktion
> Matrix LED-Scheinwerfer
> Heizgriffe
> Keyless Ride
> RDC Reifendruckkontrolle
> 6,5” TFT-Display mit Connectivity
> Lithium-Ionen-Batterie
Sonderoptionen ab Werk Maximale Ausstattung
020B DSA
020D Adaptive Fahrzeughöhenregelung
0219 Headlight Pro
0224 Fahrmodi Pro
022A Automatisierter Schaltassistent
0230 Komfort-Paket
0233 Touring-Paket
0235 Dynamik-Paket
023B Innovationspaket
0272 Vorbereitung Navigationsgerät
02NA Sportbremse
0340 Abgaskrümmer verchromt
0413 Soziuspaket
0417 Zentralverriegelung
0457 Style GS Trophy
0518 Sitzheizung
0559 Windschild elektrisch verstellbar
0562 Zusatzscheinwerfer
058A Handschutzerweiterung
05AG Adaptive Lichtmodi
05AR Heckkollisionswarnung
05AS Riding Assistant (ACC, FCW, SWW)
0636 Hauptständer
0681 Kofferhalter links/rechts
0690 Halter Topcase
06AC Intelligenter Notruf
06AE Teleservices
0771 Kreuzspeichenräder Schwarz
077D Komfortfahrersitz niedrig
07A8 5 Year Warranty
Fazit
Die neue BMW R 1300 GS GS Trophy ist eine vollständige Neudefinition der Reiseenduro: leichter, stärker, kompakter und technologisch auf dem neuesten Stand.
145 PS, High-End-Fahrwerk mit DSA, Adaptive Fahrzeughöhenregelung, Riding Assistant, umfangreiche Pakete und 5 Jahre Garantie diese GS lässt keine Wünsche offen.
Bereit für jedes Abenteuer.
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KONTAKT
Johannes Figl
Betriebsleitung und Verkauf
+43 (0) 2742 44230 40
figl@bikefactory.at
Jürgen Dürauer
Verkauf
+43 (0) 2742 44230 35
verkauf@bikefactory.at
Motor- und Getriebedaten
Motor
4-Takt
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kardan
Getriebe
Schaltgetriebe
Reichweite
395 km
CO2-Emmission Kombiniert
110,00 g/km
Ausstattung
- ABS
- Antischlupfregelung
- Berganfahrhilfe
- Bluetooth
- Connectivity
- Fahrwerk Dynamisch
- E-Starter
- Fahrmodi
- Gepäckträger
- Griffheizung
- Katalysator
- Keyless System
- Kollisionswarner
- Kombiniertes Bremssystem
- Kurven-ABS
- Kurvenlicht
- LED-Scheinwerfer
- Nebelscheinwerfer
- Radar-Tempomat
- Ride-By-Wire
- Schaltassistent mit Blipper
- Schaltautomat
- Sitzheizung
- Tagfahrlicht
- Tagfahrlicht LED
- Tempomat
- TFT-Display
- Totwinkelassistent
- Traktionskontrolle
- Wheeliekontrolle
- Windschild Elektrisch Verstellbar
- Windschild Verstellbar
Zustands- und Pflegedaten
Farbe
racing-blue met. metallic
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Kräftiger Motor mit sehr sportlichem Ansprechverhalten
- Sehr tolle Traktion
- Stabiles Fahrverhalten - trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig
- Fahrwerk arbeitet auf einem guten Niveau - ein wirklich makelloses Ansprechverhalten wird jedoch ebenso wenig geboten wie ein wirklich breiter Einstellbereich
- Front Collision Warning (FCW) löst im rauen Alltag nervige Fehlalarme aus
- ABS System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel
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