Beschreibung

R1300 GS Trophy, ASA, Höhenregelung,

Komfortpaket, Touringpaket, Dynamikpaket, Automatisierter Schaltassistent, adaptive Fahrzeughöhenregelung, Riding-Assistant (Abstandradar, Totwinkel-Assistent), DSA, Fahrmodi Pro, Sportbremse, Abgaskrümmer verchromt, Soziuspaket, Zentralverriegelung, Sitzheizung, Windschild elektrisch verstellbar, Vorbereitung für Navigationsgerät, Handschutzerweiterung, Aktive Geschwindigkeitsregelung, Kippständer, Kofferhalter, Halter-Topcase, Intelligenter Notruf, Kreuzspeichenräder, Komfortsitz, Kotflügelverlängerung vorne, GARANTIE-Verlängerung +1, LP: 30.245.-
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Probefahrt möglich
Ja

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kardan
Getriebe
Automatik

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Scheckheftgepflegt
Ja
Nächste Hauptüberprüfung
20.03.2028
Farbe
Racingblue metallic

Produkttipps

Zuletzt geändert: 09.10.2025

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Tipps zum Kauf von Privat

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Achte auf

  • Angebote deutlich unter Marktwert
  • Speditionslieferung aus dem Ausland
  • Abwicklung über Treuhandservice
  • Vorabüberweisung
  • Notverkäufe mit abstrusen Geschichten

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Testbericht

  • Kräftiger Motor mit sehr sportlichem Ansprechverhalten
  • Sehr tolle Traktion
  • Stabiles Fahrverhalten - trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig
  • Dynamischere Neuausrichtung des Boxer-Motors kostet ihn die bisher Boxer-typische Unbesiegbarkeit beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen
  • Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich - teilweise müssen unnötige Extras mit gewählt werden
  • Fahrwerk arbeitet auf einem guten Niveau - ein wirklich makelloses Ansprechverhalten wird jedoch ebenso wenig geboten wie ein wirklich breiter Einstellbereich

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