BMW R 1300 GS
27.971 EUR
Neumotorrad
Finanzierung berechnen
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Beschreibung
20B
DSA
20D
Adaptive Fahrzeughohenregelung
219
Headlight Pro
222
Schaltassistent Pro
224
Fahrmodi Pro
233
Touring-Paket
235
Dynamic-Paket
272
Vorbereitung für Navigationsgerät
2NA
Sportbremse
340
Krummer verchromt
380
Betriebsanleitung Deutsch
413
Soziuspaket
417
Zentralvernegelung
458
Style Triple Black
518
Sitzheizung
559
Windschild elektr.verstellbar
562
Zusatzscheinwerfer
58A
Handschutzerweiterung
SAS
Riding Assistant
636
Hauptstander
681
Koffernalter links/rechts
690
Topcasenalter
6AC
Intelligenter Notruf
6??
Teleservices
77C
Komfortfahrersitz
7A6
Verl.Mängelbeseitigungsansprüche+1 Jahr
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
- ABS
- Antischlupfregelung
- Berganfahrhilfe
- Bluetooth
- Connectivity
- Fahrwerk Dynamisch
- Elektronisch Einstellbares Fahrwerk
- ESP
- E-Starter
- Fahrmodi
- Gepäckträger
- Katalysator
- Keyless System
- Koffer
- Kollisionswarner
- Kombiniertes Bremssystem
- Kurven-ABS
- Launch-Control
- LED-Scheinwerfer
- Nebelscheinwerfer
- Ride-By-Wire
- Sitzheizung
- Tagfahrlicht
- Tagfahrlicht LED
- Tempomat
- TFT-Display
- Totwinkelassistent
- Traktionskontrolle
- Verkleidung
- Windschild Elektrisch Verstellbar
- Windschild Verstellbar
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
FAZIT: BMW R 1300 GS 2025
GREGOR- Kräftiger Motor mit sehr sportlichem Ansprechverhalten
- Sehr tolle Traktion
- Stabiles Fahrverhalten - trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig
- Dynamischere Neuausrichtung des Boxer-Motors kostet ihn die bisher Boxer-typische Unbesiegbarkeit beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen
- Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich - teilweise müssen unnötige Extras mit gewählt werden
- Fahrwerk arbeitet auf einem guten Niveau - ein wirklich makelloses Ansprechverhalten wird jedoch ebenso wenig geboten wie ein wirklich breiter Einstellbereich
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