BMW R 1300 GS
27.821 EUR
Neumotorrad
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Beschreibung
20B DSA
20D Adaptive Fahrzeughohenregelung
219 Headlight Pro
222 Schaltassistent Pro
224 Fahrmodi Pro
230 Komfort-Paket
233 Touring-Paket
235 Dynamic-Paket
23B Innovationspaket
272 Vorbereitung für Navigationsgerat
2NA Sportbremse
340 Krümmer verchromt
380 Betriebsanleitung Deutsch
413 Soziuspaket
417 Zentralverriegelung
559 Windschild elektr.verstellbar
562 Zusatzscheinwerfer
58A Handschutzerweiterung
5AG Adaptive Lichtmodi
SAR Heckkollisionswarnung
SAS Riding Assistant
611 Komfortlenker
636 Hauptständer
681 Kofferhalter links/rechts
20B DSA
20D Adaptive Fahrzeughohenregelung
219 Headlight Pro
222 Schaltassistent Pro
224 Fahrmodi Pro
230 Komfort-Paket
233 Touring-Paket
235 Dynamic-Paket
23B Innovationspaket
272 Vorbereitung für Navigationsgerat
2NA Sportbremse
340 Krümmer verchromt
380 Betriebsanleitung Deutsch
413 Soziuspaket
417 Zentralverriegelung
559 Windschild elektr.verstellbar
562 Zusatzscheinwerfer
58A Handschutzerweiterung
5AG Adaptive Lichtmodi
SAR Heckkollisionswarnung
SAS Riding Assistant
611 Komfortlenker
636 Hauptständer
681 Kofferhalter links/rechts
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
- ABS
- Antischlupfregelung
- Berganfahrhilfe
- Bluetooth
- Connectivity
- Fahrwerk Dynamisch
- ESP
- E-Starter
- Fahrmodi
- Gepäckträger
- Griffheizung
- Katalysator
- Keyless System
- Koffer
- Kollisionswarner
- Kombiniertes Bremssystem
- Kurven-ABS
- Kurvenlicht
- LED-Scheinwerfer
- Nebelscheinwerfer
- Radar-Tempomat
- Ride-By-Wire
- Schaltassistent mit Blipper
- Sitzheizung
- Tagfahrlicht LED
- Tempomat
- TFT-Display
- Topcase
- Totwinkelassistent
- Traktionskontrolle
- Verkleidung
- Wheeliekontrolle
- Windschild Elektrisch Verstellbar
- Windschild Verstellbar
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
FAZIT: BMW R 1300 GS 2025
GREGOR- Kräftiger Motor mit sehr sportlichem Ansprechverhalten
- Sehr tolle Traktion
- Stabiles Fahrverhalten - trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig
- Dynamischere Neuausrichtung des Boxer-Motors kostet ihn die bisher Boxer-typische Unbesiegbarkeit beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen
- Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich - teilweise müssen unnötige Extras mit gewählt werden
- Fahrwerk arbeitet auf einem guten Niveau - ein wirklich makelloses Ansprechverhalten wird jedoch ebenso wenig geboten wie ein wirklich breiter Einstellbereich
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