Beschreibung

Die super Meteor 650 ist eine Cruser durch und durch.und ist für die offene Straße geschaffen.

Niedriger Sitz:
Ein niedriger, breiter Sitz und eine entspannte Fahrposition machen das Cruisen zu einem komfortablen Erlebnis, egal wie viele Kilometer hinter dir und wie viele vor dir liegen.

Skulpturierter Tank:
Der großzügige, tropfenförmige Tank der Super Meteor 650 fasst bis zu 15,7 Liter Kraftstoff und sorgt auch auf längsten Strecken für unterbrechungsfreie Touren.

Usd-fahrwerk:
Die Upside-Down-Gabel an der Vorderradaufhängung verspricht absolutes Vertrauen und Kontrolle auf offenen Landstraßen, überfüllten Straßen in der Stadt und allem, was dazwischen liegt.

Led-scheinwerfer:
Ein völlig neuer Scheinwerfer kombiniert die Old-School-Ästhetik mit modernem LED-Licht, um den Stromverbrauch zu senken und gleichzeitig die Visibilität zu erhöhen - egal, wo du gerade unterwegs bist.

Digital-analoges Kombiinstrument:
Ein retro-inspiriertes, digital-analoges Kombiinstrument mit schwebendem LCD-Bildschirm und integrierter TBT-Navigation liefert dir alle Informationen, die du benötigst - Tag und Nacht.

Leichtmetallfelgen Mit Breiterem Hinterrad:
Markante Leichtmetallfelgen mit schlauchlosen Reifen sorgen dafür, dass nichts deine Pläne durchkreuzen kann, während ein breiterer Hinterreifen für bessere Traktion und Stabilität sorgt, selbst bei höchsten Geschwindigkeiten.

648 ccm Parallel-Twin:
Das Herzstück der Super Meteor 650 ist unser bekannter 648-ccm-Parallel-Twin-Motor mit einer Leistung von 47 PS und einem Drehmoment von 52,3 Nm, der butterweiches Schalten, eine kraftvolle Beschleunigung im unteren Drehzahlbereich und eine souveräne Gasannahme verspricht.

Kommt vorbei und seht sie euch an!

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
CO2-Emmission Kombiniert
99,00 g/km

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Astral Black

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • ausgewogenes Motorrad
  • stimmiger Motor
  • wertige Haptik
  • Seriensitzbank auf langen Strecken strapaziös
  • Windschild für Großgewachsene unterdimensioniert

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