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FAZIT: Yamaha XMAX 400 2016

DER HORVATH

Der Yamaha XMAX 400 war die große Überraschung des Vergleichstests. Der 395ccm große Motor geht forsch ans Werk, die 100 km/h Grenze ist somit schnell geknackt. Dazu kommt die komfortable Sitzposition mit kleiner Rückenlehne und viel Raum für die Füße. Leider ist das Fahrwerk etwas straff, was sich bei Kanaldeckel im Rücken spüren lässt. Sobald es aber auf die Landstraße geht, funktioniert der XMAX einwandfrei, wodurch lange Strecken kein Problem sein sollten. Zum Testbericht

kräftiger Motor
bequeme Sitzposition
viel Stauraum
schöne Optik
schöne Armaturen

straffes Fahrwerk
Tankdeckel könnte hübscher sein

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Technische Daten Yamaha XMAX 400 2020

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Zylinderzahl	1
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	395 ccm
Bohrung	83 mm
Hub	73 mm
Leistung	31,5 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min
Drehmoment	34 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min
Verdichtung	10,6
Kupplung	Fliehkraft
Zündung	Transistor
Getriebe	Automatik
Chassis
Rahmen	Aluminium
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	15 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	13 Zoll
Länge	2190 mm
Breite	780 mm
Höhe	1385 mm
Radstand	1565 mm
Sitzhöhe von	785 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	211 kg
Tankinhalt	14 l
Führerscheinklassen	A2