Mit der Imperiale 400 stellt Benelli einen würdige Kandidatin für den Anschluss an die glorreichen vergangenen Tage der italienischen Kultmarke vor. Der Ansatz ist was die Fahrdynamik betrifft, sogar etwas zu authentisch geraten. Die Rede ist dabei nicht vom Eintopf, der sich wacker schlägt und wunderbar zum Cruisen taugt. Es sind Fahrwerk und Bremssystem, die für ein Motorrad des 21. Jahrhunderts nicht mehr zeitgemäß sind. Wer sich dessen bewusst ist, kann mit der Imperiale 400 herrliche Stunden verbringen - Motorradfahren wie damals.
Zum Testbericht
hinreißende Optik
wertige Materialien
genug Platz für 2
kerniger Langhuber
Fahrwerk extrem weich
Bremse schwach
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Benelli
WMI
Benelli Imperiale 400
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Kilometerstand zertifiziert und unter 50.000 km
Ducati Approved-Checkliste
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