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Vespa GTS 310 SuperSport

Der Horvath

FAZIT: Vespa GTS 310 SuperSport 2025

 DER HORVATH
Die Vespa GTS SuperSport 310 ist kein Roller für Pragmatiker - sie ist ein Statement. Sie sieht hervorragend aus, fährt sich spritzig und vermittelt genau das Lebensgefühl, für das Vespa seit Jahrzehnten steht. Technisch liefert sie solide ab, wirkt aber in einigen Details nicht ganz auf Höhe ihres Preises. Wer jedoch eine Vespa will, will eben genau dieses Paket - Emotion, Stil und ein Hauch italienischer Nonchalance. Zum Testbericht

  • Zeitlos schönes Vespa-Design
  • Hochwertige Stahlkarosserie
  • Kräftiger, moderner 310-ccm-Motor
  • Serienmäßige Traktionskontrolle
  • Komfortable Sitzposition
  • Ruhiger, unaufdringlicher Klang
  • Stilvolle Details wie die Lenkerverkleidung und der Sitzbankverschluss
  • Bedienelemente könnten eleganter sein
  • Vibrationen im Stand spürbar und sichtbar
  • Eingriff der Traktionskontrolle sehr abrupt
  • Stauraum sehr klein
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Technische Daten Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Baujahr:
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Motor und Antrieb
Motorbauart V
Zylinderzahl 1
Taktung 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4
Kühlung flüssig
Hubraum 310 ccm
Leistung 25 PS
U/min bei Leistung 6500 U/min
Drehmoment 28,9 Nm
U/min bei Drehmoment 5250 U/min
Starter Elektro
Kupplung Fliehkraft, Trocken
Getriebe Automatik
Bremsen vorne
Bauart Einzelscheibe
Durchmesser 220 mm
Betätigung hydraulisch
Bremsen hinten
Bauart Scheibe
Durchmesser 220 mm
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme ABS, Antischlupfregelung
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm
Reifenhöhe vorne 70 %
Reifendurchmesser vorne 12 Zoll
Reifenbreite hinten 130 mm
Reifenhöhe hinten 70 %
Reifendurchmesser hinten 12 Zoll
Gewicht fahrbereit 163 kg
Tankinhalt 8,5 l
Euro Norm Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert 74 g/km

Bilder Vespa GTS 310 SuperSport 2025:

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