Gebrauchte und neue Royal Enfield Himalayan Motorräder
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Die neue Royal Enfield Himalayan ist eine tolle Weiterentwicklung des ursprünglichen Konzepts. Es geht weiterhin nicht um Performance oder Sportlichkeit, sondern um Zugänglichkeit und Abenteuer-Feeling. Royal Enfield hat an den wichtigsten Stellen, wie bei den Bremsen und beim Fahrwerk, gehörig nachgebessert, 40 PS machen sie spaßiger und praktischer denn je und selbst unerwartete Features, wie das TripperDash mit 3D-Google Maps-Navigation, eingebaut. Wer sich vom Leistungswahn der westlichen Reiseenduros distanzieren kann, der wird in der Himalayan ein handliches, zugängliches und spaßiges Motorrad für die kleinen und großen Abenteuer finden. Zum Testbericht
- Sauber ansprechender, vibrationsarmer Motor
- Grandios abgestimmtes Fahrwerk
- Endlich gute Bremsen
- Moderne Navigation dank TripperDash
- Ausgesprochen gelungene Ergonomie im Stehen und Sitzen
- Recht hohe Zuladung
- Üppige Serienausstattung
- Sehr große Reichweite
- Verarbeitung könnte besser sein
- Navigation saugt Smartphone-Akku leer
- Windschutz könnte besser sein
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Technische Daten Royal Enfield Himalayan 2024
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 1 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Schmierung | Trockensumpf |
| Hubraum | 452 ccm |
| Bohrung | 84 mm |
| Hub | 81,5 mm |
| Leistung | 40 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min |
| Drehmoment | 40 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min |
| Verdichtung | 11,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser | 42 mm |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Rahmenbauart | Twin-Spar |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Durchmesser | 43 mm |
| Federweg | 200 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Stahl |
| Federbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Umlenkung |
| Federweg | 200 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Betätigung | hydraulisch |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 270 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2245 mm |
| Breite | 852 mm |
| Höhe | 1316 mm |
| Radstand | 1510 mm |
| Sitzhöhe von | 825 mm |
| Sitzhöhe bis | 845 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 196 kg |
| Tankinhalt | 17 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 151 km/h |
| Führerscheinklassen | A2 |
| Reichweite | 500 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 88,56 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,67 l/100km |
| Standgeräusch | 91,33 db |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display |
Bilder Royal Enfield Himalayan 2024:
-
Royal Enfield
-
Himalayan
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