Die 6-Zylinder von BMW gleiten auch 2022 mit viel Eleganz und jeder Menge Ausstattung über die Straße. Als herausragend präsentierte sich diesmal die neue Scheinwerfertechnik. Gut gelungen ist auch diesmal die Abstimmung des Motors sowie das neue ESA Fahrwerk. Überraschenderweise ist der Windschutz nicht perfekt und Perfektionisten werden einen adaptiven Tempomaten vermissen. Der souveräne 6-Zylinder ist im aktuellen Modelljahr in der Form seines Lebens. Man genießt den Motor in jeder Lebenslage.
Die K 1600 B wirkt optisch zwar deutlich entspannter als die K 1600 GT ist aber agil genug um auf intensiven Touren viel Spaß zu machen. Sie verliert durch ihre Coolness nur wenig an Agilität und Schräglagenfreiheit und bleibt ein praxistaugliches Motorrad.
Zum Testbericht
Tolle Kombination aus legerer Sitzposition und dynamischen Fahrverhalten
Laufruhiger Motor
tolles Ansprechverhalten vom Motor
Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen
überragend gute Scheinwerfer Technik
Tolles Display - immer gut ablesbar
Umfassende Integration vom Mobiltelefon ins Fahrzeug
Vollwertige Kartennavigation über BMW Connected App
Gute Balance zwischen Stabilität und Handling
neutrales Fahrverhalten
gute Bremsen und stabiles Fah
Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig
Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet
kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten
Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys
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Kilometerstand zertifiziert und unter 50.000 km
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