Die Multistrada 950 S verbindet geschickt mehrere Ducati-Modelle zu einer bedenständigen Reiseenduro der oberen Mittelklasse. Die Optik übernimmt sie nach wie vor nahezu unverändert von der großen Multistrada 1260 - was ihr natürlich enormes Prestige verleiht. Der 114 PS starke Motor stammt von der Hypermotard-Serie und obwohl die kleine Multi S ganze 30 Kilo mehr schleppen muss als die Hypermotard 950, kann sie durchaus flott bewegt werden. Dass der Komfort insgesamt sehr groß geschrieben wird, sollte auf einer Reiseenduro eigentlich klar sein, ausgestattet mit reichhaltiger Elektronik kann sie alles, was ein modernes Touring-Eisen können muss und bietet mit dem elektronisch verstellbaren Skyhook-Fahrwerk auch noch ein extrem feines Extra.
Zum Testbericht
elektronisch verstellbares Skyhook-Fahrwerk
elegante Optik der großen 1260er-Schwestern
kultiviertes Triebwerk
standfeste Bremsen
gemütliche Sitzposition
umfangreiches Elektronik-Paket
gutes, höhenverstellbares Windschild
teuer
tief in der Maschine integrierter Sattel ist nicht jedermanns Sache
für eine Enduro kaum geländetauglich
Ducati
Doohan
Ducati Multistrada 950 S
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