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Um eine Sportart wirklich zu beherrschen, muss man eins werden mit seinem Arbeitsgerät. Ein super Stuntbike für alle Voraussetzungen - selbst auf Eis macht die BETA eine gute Figur! Zum Testbericht
- Spaß- und Spielgerät
- geniales Handling
- geringes Gewicht
- starker Motor
- flexibel
- Relativ unkomfortabler Sitz.
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Technische Daten Beta Evo 290 2T 2011
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 1 |
| Taktung | 2-Takt |
| Hubraum | 289,1 ccm |
| Bohrung | 78 mm |
| Hub | 60,5 mm |
| Verdichtung | 9,5 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Chassis | |
| Rahmen | Aluminium |
| Rahmenbauart | Brücken |
| Bremsen vorne | |
| Kolben | Vierkolben |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
| Länge | 1990 mm |
| Breite | 850 mm |
| Radstand | 1305 mm |
| Sitzhöhe von | 660 mm |
| Gewicht trocken | 69 kg |
| Tankinhalt | 2,6 l |
Bilder Beta Evo 290 2T 2011:
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