Gebrauchte und neue KTM 990 Duke Motorräder kaufen
(17)
Modell
Umkreis
Ausstattung
Filter anwenden noch ausstehend
Die neue KTM 990 Duke bietet eine grandiose Leistung, sowohl im entspannten Alltag, als auch auf der kurvigen Landstraße. Daher schmerzt die Sache mit der enttäuschenden Bremsleistung hier ganz besonders. Denn in Sachen Straßen-Spaßfaktor bleibt die KTM in der gehobenen Mittelklasse meiner Meinung nach so gut wie unangefochten. Selbst der zu hohe Preis, wenn man sie mit der Konkurrenz vergleicht, ist für mich kein Ausschlusskriterium. Laut mir gibt es in diesem Segment kein anderes Motorrad, das so dermaßen spritzig ans Werk geht, welches Stabilität und Handlichkeit so großartig vereint und dabei auch noch ein so hohes Maß an Alltagstauglichkeit bietet. Eine moderne KTM Duke mit zwei Zylindern ist schlicht und ergreifend ein einzigartiges Motorrad. Zum Testbericht
- Spritziger und druckvoller Motor mit Manieren
- Angenehme Sitzposition
- Spielerisches Handling
- Hohe Stabilität
- Ausgezeichnetes Chassis mit viel Rückmeldung und Stabilität
- Moderne Elektronik mit schräglagenabhängiger Traktionskontrolle und Kurven-ABS
- Laufruhiger 2-Zylinder im unteren Drehzahlbereich ohne Ruckeln
- Starker Durchzug im unteren Drehzahlbereich
- Vielseitigkeit sowohl für Alltagsfahrten als auch für sportliches Fahren
- Vertrauenserweckendes Fahrverhalten auch bei nassen Bedingungen
- Sehr leicht und agil
- Hochwertige Anzeige und angenehme Bedienung der Schalter
- Design polarisiert
- Preis/Leistungsverhältnis im Vergleich zu Mitbewerbern unterdurchschnittlich
- Schaltung beim Testmotorrad diesmal zu knochig und harsch
- Blipperfunktion könnte mehr Zwischengas geben
- Feedback vom Fahrwerk nicht perfekt
- Motor im unteren Drehzahlbereich etwas rauer als bei Drei- oder Vierzylindern
- Design polarisiert
-
KTM
-
Benelli
-
KTM 990 Duke
-
Katalysator
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
Benelli Testberichte
-
Benelli 752S - Test in der Westschweiz
Wie schlägt sich Benellis Naked Bike 752S im Jahr 2024?
21. Jul 2024 — 2018 wurde die Benelli 752S vorgestellt. Ist dieses Motorrad auch im Jahr 2024 noch ein heisse Kandidatin? Wir haben sie in der Westschweiz...
Zum Testbericht -
Benelli TRK 702 X im schweizer Alltag - Testbericht
Perfekter Einstieg ins Reiseendurosegment?
8. Jul 2024 — Ein Wochenende lang haben wir die Benelli TRK 702 X im schweizer Mittelland bewegt. Was steckt im Herzen des edlen Kleides der TRK...
Zum Testbericht -
Benelli Leoncino 800R - schweizer Sondermodell im Test
Den Leoncino 800 gibt es in der Schweiz Customized ab Werk
27. Jun 2024 — Benelli bietet in der Schweiz ihren Leoncino 800 in einem hauseigenen Umbau an. Diese verändern nicht nur die Optik, sondern auch die...
Zum Testbericht -
Erster Fahreindruck der neuen Benelli TRK 702
Benelli hält mit der TRK 702 Einzug in die oberste Klasse der Adv
16. Nov 2023 — Nachdem Benelli den Adventurebike - Markt zum ersten mal mit der 502 attackiert hat, setzen sie jetzt mit der neuen 702 ordentlich...
Zum Testbericht -
Benelli Leoncino 800 Trail Test 2022
Der Löwe wird erwachsen!
7. Jul 2022 — Angriff auf die beliebte Scrambler Klasse! Mit der Leoncino 800 Trail will Benelli Motorrädern wie der Ducati Scrambler ordentlich...
Zum Testbericht -
Benelli Imperiale 400 im Test - ein Motorrad wie damals
Entschleunigender A2-Klassiker im Test
19. Mai 2022 — Die 60er sind wieder da! Benelli schiebt mit der Imperiale 400 ein würdiges Klassik-Bike an den Start. Im Test finden wir heraus, ob...
Zum Testbericht -
Benelli Leoncino 125 Test 2022
Der kleinste Löwe mit mächtigem Gebrüll
10. Mai 2022 — Angriff auf die hart umkämpfte A1-Klasse! Benelli will sowohl jung als auch alt mit der charmanten Leoncino 125 zum Händler locken....
Zum Testbericht -
Benelli Leoncino 500 Trail Test 2020
Der kleine Löwe mit großen Ambitionen
27. Jun 2020 — Scrambler: Naked Bikes, die nicht nur auf der Straße mit ihren coolen Looks glänzen, sondern auch weiterfahren, wenn die Straße einmal...
Zum Testbericht
