Honda CRF450R 2018 vs. Stark Future Varg MX 2024

Honda CRF450R 2018

Stark Future Varg MX 2024

Bewertung

Honda CRF450R 2018

VS.

Stark Future Varg MX 2024

Honda CRF450R 2018 vs. Stark Future Varg MX 2024 - Vergleich im Überblick

Der Honda CRF450R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 450 Kubik steht die Stark Future Varg MX mit ihrem Elektro Motor gegenüber.

Bei der CRF450R federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Showa mit 49 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein von Showa. Die Varg MX setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Stark Future vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt CRF450R auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 120 / 80 - 19 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Varg MX Reifen in den Größen 80/100-21 vorne und 110/90-19 hinten.

Der Radstand der Honda CRF450R misst 1.482 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 960 Millimeter. Die Stark Future Varg MX ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 947 Millimeter.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda CRF450R beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.359 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Stark Future Varg MX mit 9.624 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda CRF450R gibt es aktuell 10 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Stark Future Varg MX sind derzeit 9 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 20 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Stark Future wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CRF450R 2018	Stark Future Varg MX 2024

Zylinderzahl	1
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	449,7 ccm
Bohrung	96 mm
Hub	62,1 mm
Verdichtung	13,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	5
Motorbauart		Elektro
Leistung		80 PS
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Brücken	Motor mittragend
Lenkkopfwinkel	27 Grad	26,5 Grad
Nachlauf	116 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Showa	Kayaba
Durchmesser	49 mm	48 mm
Federweg	305 mm	300 mm
Technologie		Closed Cartridge
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Pro-Link	Umlenkung
Marke	Showa	Kayaba
Federweg	133 mm	310 mm
Material		Aluminium
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	260 mm	260 mm
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Technologie	Wave
Betätigung		hydraulisch
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm	220 mm
Kolben	Einkolben	Einkolben
Marke		Brembo
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	80 mm	80 mm
Reifenhöhe vorne	100 %	100 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	120 mm	110 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	19 Zoll	19 Zoll
Länge	2183 mm
Breite	827 mm
Höhe	1274 mm
Radstand	1482 mm	1480 mm
Sitzhöhe von	960 mm	947 mm
Gewicht fahrbereit	110,6 kg
Bodenfreiheit		375 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		118 kg
Akku-Leistung (Kilowatt-Stunden kWh)		6,5 kWh
Ladeleistung maximal		3.6 kW

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda CRF450R 2020

Honda CRF450R 2021 - bärenstark und trotzdem fahrbar

Fazit von Arlo vom 17.10.2020:

Stark Future Varg MX 2023

Fazit von edi-e vom 27.08.2023:

Mit der neuen CRF450R 2021 ist Honda ein großer Wurf gelungen. Durch die stetige Weiterentwicklung finden wir mit dem Modelljahr 2021 ein wahres Handlingmonster. Vergleiche in punkto Handling mit der 250er sind da nicht von der Hand zu weisen. Auch die Leistungsentfaltung ist dank elektronischer Helferlein bei weitem nicht mehr so fordernd wie man es sonst von 450ern kennt.

Noch cooler als erwartet! Kann mich nicht erinnern auf einem MX Bike gesessen zu sein, das so viel Aufmerksamkeit auf sich zieht, so dermaßen anschiebt, Spaß macht und seiner Zeit voraus ist wie die Varg. Klar, einen einzigen Haken hat die Sache, man muss sich die Akkuladung einteilen und Zwischenladungen einplanen, auch das Gewicht ist ein kleinwenig mehr. Aber sonst gibt es eigentlich nur eine Menge an Vorteilen und unglaublich vielen Möglichkeiten. Da müssen alle anderen Hersteller richtig aufpassen, dass sie da den Trend nicht verschlafen oder sich die gute alte MX Welt schönreden. Autoindustrie lässt grüßen. Hut ab, in so kurzer Zeit ein so innovatives und hochwertige MX Bike zu bauen ist eine gewaltige Leistung!