KTM SX 2027: Die Motocross-Modelle sind zurück
Neue Designs & bewährte Racing-Technik für KTMs MX-Bikes
KTM schickt seine Motocross-Modelle für 2027 ins Rennen und setzt dabei erneut auf eine breite Modellpalette, moderne Technik und klaren Racing-Fokus. Vom Minicycle für den Nachwuchs bis hin zur leistungsstarken SX-F-Reihe für ambitionierte Rennfahrer deckt KTM weiterhin das komplette Motocross-Spektrum ab.
Für das Modelljahr 2027 erhalten die KTM SX-Modelle vor allem ein neues Design, gleichzeitig bleibt die bekannte technische Basis mit hochwertigem Fahrwerk, modernen Einspritzsystemen und zahlreichen Racing-Komponenten erhalten.
KTM bleibt dem Racing-Spirit treu
Motocross zählt seit Jahrzehnten zur Kernkompetenz von KTM. Entsprechend stark bleibt auch die SX-Modellpalette aufgestellt. Insgesamt umfasst die neue 2027er-Reihe neun Modelle – vom Nachwuchs-Bike bis zur vollwertigen Rennmaschine. Im Minicycle-Bereich stehen weiterhin die KTM 50 SX, KTM 65 SX und KTM 85 SX bereit. Für Fahrer größerer Klassen bietet KTM die bekannten Full-Size-Modelle KTM 125 SX, KTM 250 SX, KTM 300 SX sowie die Viertakt-Modelle KTM 250 SX-F, KTM 350 SX-F und KTM 450 SX-F an. Gerade die Mischung aus klassischen Zweitaktern und modernen Viertaktern bleibt ein wichtiges Merkmal der SX-Reihe.
Neues Design bringt noch mehr KTM-Orange
Die auffälligste Änderung für 2027 betrifft die Optik. KTM rückt das typische Orange noch stärker in den Mittelpunkt und ergänzt die Bikes zusätzlich mit roten Akzenten an den Tankschutzverkleidungen. Die neuen Grafiken werden direkt in die Kunststoffteile integriert und sollen dadurch widerstandsfähiger gegen Kratzer und Abnutzung sein – ein wichtiger Punkt im harten Motocross-Alltag.
Bewährte Technik mit Racing-Hintergrund
Technisch setzt KTM weiterhin auf das bekannte Gesamtpaket aus leichtem Stahlrahmen, leistungsstarken Motoren und hochwertigen Fahrwerkskomponenten. Der hydrogeformte, lasergeschnittene und robotergeschweißte Stahlrahmen wurde laut KTM über Jahre hinweg gemeinsam mit Werksfahrern weiterentwickelt. Ziel bleiben hohe Stabilität, präzises Feedback und kontrollierbarer Flex.
Auch die Motoren bleiben konsequent auf Performance ausgelegt. Alle Modelle verfügen mittlerweile über moderne Einspritzsysteme – inklusive der Zweitakter. Gleichzeitig erfüllen die Bikes die aktuellen FIM-Geräuschvorgaben.
WP-Fahrwerk, Brembo und Dunlop serienmäßig
Zur Serienausstattung der KTM SX-Modelle 2027 zählen erneut zahlreiche hochwertige Komponenten aus dem Rennsportbereich. Dazu gehören unter anderem WP XACT-Federelemente, Brembo Brems- und Kupplungssysteme, Pankl-Getriebe, Dunlop Geomax MX34 Reifen, Excel-Felgen mit CNC-gefrästen Naben sowie NEKEN-Lenker und ODI Lock-On-Griffe. Damit bleibt KTM seinem Konzept treu, möglichst viel Racing-Technik bereits ab Werk anzubieten.
KTM 300 SX bleibt als Zweitakt-Modell im Programm
Besonders interessant für viele Motocross-Fans dürfte bleiben, dass KTM weiterhin konsequent an leistungsstarken Zweitaktern festhält. Die KTM 300 SX behält ihren festen Platz im Modellprogramm und soll laut KTM das klassische Zweitakt-Fahrgefühl mit moderner Technik verbinden. Gerade das direkte Ansprechverhalten und das geringe Leistungsgewicht machen solche Modelle für viele Offroad-Fahrer weiterhin attraktiv.
Verkaufsstart der KTM SX-Modelle 2027
Die KTM SX-, SX-F- und Minicycle-Modelle des Jahrgangs 2027 sollen ab Ende Mai 2026 bei autorisierten KTM-Händlern erhältlich sein. Je nach Land kann die Verfügbarkeit variieren. Zusätzlich profitieren die Modelle in ausgewählten Märkten von der neuen ”Premium Manufacturer’s Warranty” für Offroad-Fahrzeuge. Diese umfasst laut KTM eine Garantie von zwölf Monaten bei Einhaltung der vorgeschriebenen Serviceintervalle. Weitere Informationen und detaillierte Fakten sind online auf der KTM-Website zu finden.
Bericht vom 08.05.2026 | 7.311 Aufrufe
