BMW F 800 R 2009

BMW Naked-Bike der F-Serie. Stärker als die verkleidete Version, Kette und Zweiarmschwinge.

BMW F 800 R 2009

Schön wie ein Heimatfilm: Alpinweiß-uni mit Schwarz-seidenglänzend

Feuerorange-uni

Weißaluminium-metallic

Lange haben wir darauf gewartet. Während Stunt-Weltmeister Christian Pfeiffer seine unfassbaren Kunststücke schon seit längerer Zeit auf einer gestrippten F 800 S vorführen darf, müssen wir uns noch bis zur nächsten Saison gedulden, damit wir dann auch so fahren können wie er.

Während man die F 800 R in der Optik deutlich der K 1200 R / K 1300 R zur Seite gestellt hat, fügt sie sich leistungsmäßig in die F-Baureihe mit dem Parallel-Twin ein. Normalerweise würde man jetzt einen Satz lesen, der mit "Die Maximal-Leistung wurde zugunsten des Drehmomentverlaufs..." beginnt, lesen. Aber nix da. Die nackte F hat 2 PS mehr als ihre bekleidete Schwester, wobei das maximale Drehmoment von 86 Nm erhalten werden konnte. An das Hinterrad übertragen wird diese Kraft übrigens mittels Kette. Leider steht die R nicht auf einer schönen Einarmschwinge, sondern einer neu entwickelten Zweiarmschwinge, die allerdings wesentlich eleganter und filigraner wirkt.

Die wesentlichen Merkmale der neuen F 800 R im Überblick:

Flüssigkeitsgekühlter Parallel-Twin mit 798 cm³ Hubraum, Vierventiltechnik, dohc-Ventiltrieb über Schlepphebel und einzigartiger Massenausgleich
Spitzenleistung 64 kW/87 PS bei ca. 8.000 min1, maximales Drehmoment
86 Nm bei ca. 6.000 min1
Gänge 4 bis 6 für Fahrspaß im Landstraßenbetrieb optimiert
Saugrohreinspritzung mit elektronischem Motormanagement BMS-KP, Lambdasonde, geregeltem Dreiwege-Katalysator und Sekundärluft-System für geringen Verbrauch und sauberes Abgas
Neue Drosselklappen-Kinematik für sensiblere Gasannahme und besseres Ansprechverhalten, insbesondere im unteren Drehzahlbereich
Sekundärantrieb über O-Ring-Kette
Verwindungssteifer Aluminiumrahmen und neue Zweiarmschwinge
Üppig dimensionierte Teleskopgabel mit 43 Millimetern Standrohrdurchmesser
Sehr agiles Handling
Trockengewicht/Gewicht fahrfertig: ca. 182/204 kg
Schwerpunktgünstig unter der Sitzbank positionierter Tank
Leistungsstarke Brembo-Bremsanlage mit optimiertem ABS und neu
abgestimmter Drucksensorik
Reichhaltiges Zubehörangebot

Aufgeräumte Kommandozentrale. Tachometer und Drehzahlmesser sind BMW typisch vertikal angeordnet.

Einem dicken Bein folgen zwei schlanke, dem Riemen folgt die Kette.

Keine BMW, die nicht auch zur Reise taugt.

Technische Daten BMW F 800 R 2009

Motor
Bauart	Wassergekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, vier Ventile pro Zylinder
Bohrung x Hub	82 mm x 75,6 mm
Hubraum	798 cm3
Nennleistung	64 kW (87 PS) bei 8.000 min1 (Leistungsreduktion 25 kW (34 PS) bei 6.000 min1 möglich)
max. Drehmoment	86 Nm bei 6.000 min1 (Leistungsreduktion: 58 Nm bei 3.250 min1)
Verdichtungsverhältnis	12,0 : 1
Kraftstoffaufbereitung/ Motorsteuerung	Elektronische Einspritzung, digitale Motorelektronik (BMS-KP)
Ventil/Gassteuerung	DOHC (double overhead camshaft)
Einlassventil (Durchm. in mm)	32
Auslassventil (Durchm. in mm)	27,5
Drosselklappen-Durchmesser	46
Abgasreinigung	geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU 3
Fahrleistungen/Verbrauch
Beschleunigung 0100 km/h	3,9 s
Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h	3,6 l
Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h	4,8 l
Kraftstoffart	Superbenzin bleifrei, Mindestoktanzahl 95 (ROZ)
Fahrwerk/Bremsen
Rahmen	Brückenrahmen aus Aluminium, Motor mittragend
Vorderradführung/ Federelemente	Teleskopgabel, Ø 43 mm
Hinterradführung/ Federelemente	Aluminiumguss-Zweiarmschwinge, Zentralfederbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
Federweg vorne/hinten	125 mm/125 mm
Radstand	1.520 mm
Nachlauf	91 mm
Lenkkopfwinkel	65°
Räder	Aluminium-Gussräder
Reifen vorne	120/70 ZR 17
Reifen hinten	180/55 ZR 17
Bremse vorne	Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel
Bremse hinten	Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Ein-Kolben Schwimmsattel
ABS	Sonderausstattung: BMW Motorrad ABS
Maße/Gewichte
Sitzhöhe	800 mm (niedrige Sitzbank: 775 mm, hohe Sitzbank: 825 mm)
Schrittbogenlänge	1.770 mm (niedrige Sitzbank: 1.720 mm, hohe Sitzbank: 1.820 mm)
Leergewicht fahrfertig, vollgetankt	199 kg
Trockengewicht	177kg
zulässiges Gesamtgewicht	405 kg
Zuladung (bei Serienausstattung)	206 kg
nutzbares Tankvolumen	16 l davon Reserve ca. 4,0 l
Länge	2.145 mm
Höhe (ohne Spiegel)	1.160 mm
Breite (über Spiegel)	905 mm