Honda SH300i
Kurzer Radstand, große Räder, ordentliche Leistung. Der SH300i ist nicht der große Bruder des Sh125i, sondern ein eigenes Konzept.
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Honda SH300i |
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Der SH300i ist nicht die hubraumstärkere
Version eines bestehenden Modells, sondern er wurde eigens entwickelt, um
spezifischen Ansprüchen gerecht zu werden.
Die wichtigsten Merkmale und Entwicklungsziele:
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Ein leistungsstärkerer Motor mit
der besten Beschleunigung und der geschmeidigsten Bedienung in dieser
Hubraumklasse. Jedoch ohne das Gewicht und die Größe, die bei
anderen Rollermotoren dieser Klasse üblich sind.
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Eine schlanke und leichte
Konfiguration mit dem kürzesten Radstand in dieser Klasse, für mehr
Wendigkeit und bessere Manövrierbarkeit.
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Die größeren 16-Zoll-Felgen, die
mit der SH-Serie populär wurden, sorgen für geschmeidigeres und
komfortableres Handling, besonders bei höheren Geschwindigkeiten, die
dieser neue Roller mit mittlerem Hubraum erreichen kann.
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Der großzügige flache Durchstieg
ist ebenfalls ein Kennzeichen des SH-Konzepts. Er ermöglicht
einfaches Auf- und Absteigen und gibt mehr Fuß- und Beinfreiheit.
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Großzügige und sichere
Transportkapazität.
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Große hydraulische
Scheibenbremsen mit kombinierten Bremssystem (CBS) auch bei der
Standardversion erhältlich.
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Geräusch- und vibrationsarm trotz
der höheren Spitzengeschwindigkeit.
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Geringer Kraftstoffverbrauch und
extrem niedrige Schadstoffemissionen als Antwort auf das weltweit
wachsende Umweltbewusstsein und zur Einhaltung der jüngsten,
äußerst strengen EURO-3-Norm.
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Pearl Night Star Black |
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Velvet Red Metallic |
Quasar Silver Metallic |
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| Pearl Harvest Green |
Pearl Montana Blue |
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Technische Daten Honda SH300i |
| Motor |
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| Typ |
Liquid-cooled 4-stroke
4-valve SOHC single |
| Hubraum |
279,1 cm3 |
| Bohrung x Hub |
72 x 68,5 mm |
| Verdichtung |
10,5 : 1 |
| Max. Leistung |
20 kW/8.250 min-1 (95/1/EC) |
| Max. Drehmoment |
26 Nm/6.000 min-1 (95/1/EC) |
| Leerlaufdrehzahl |
1.500 min-1 |
| Ölvolumen |
1,7 Liter |
| Antrieb |
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| Kupplung |
Automatic; centrifugal |
| Getriebe |
V-Matic |
| Übersetzungsverhältnis |
2,35~0,8 |
| Endübersetzung |
8.571 |
| Endantrieb |
V-belt |
| Rahmen |
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| Typ |
Underbone; steel tube |
| Chassis |
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| Abmessungen (LxBxH) |
2.100 x 730 x 1.220 mm |
| Radstand |
1.420 mm |
| Lenkkopfwinkel |
27 ° 30 ' |
| Nachlauf |
98 mm |
| Sitzhöhe |
785 mm |
| Bodenfreiheit |
136 mm |
| Trockengewicht |
161,8 kg , *164,7 kg |
| Leergewicht |
169,1 kg (V: 65,3 kg; H:
103,8 kg), *172 kg (V: 68 kg; H: 104 kg) |
| Max. Zuladung |
180 kg |
| Zul. Gesamtgewicht |
319 kg (V: 101 kg; H: 218
kg), *322 kg (V: 103 kg; H: 219 kg) |
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Text: Honda
Fotos: Honda |
Bericht vom 11.10.2006
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