Ducati Panigale V2 2020 Test in Jerez - Detail
Wie zu erwarten, sind alle Assistenzsysteme in den drei Fahrmodi (Race, Sport, Street) integriert und können über das neue 4,3" TFT-Instrument individuell eingestellt werden.
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43 mm Showa Big Piston Fork (BPF) Gabel, komplett einstellbar
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Vorderradbremse mit Brembo M4.32 Monoblock-Radialsa¨tteln
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Die Panigale V2 steht auf Aluminium-Gussrädern im 5-Speichen-Design mit vorne 3.50 und hinten 5.50 Breite, auf denen Pirelli Diablo Rosso Corsa II-Reifen in den Größen 120/70 ZR17 vorne und 180/60 ZR17 hinten montiert sind.
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Der für die Panigale V4 entwickelte DQS EVO 2 mit Up/Down-Funktion nutzt Schräglagendaten, um die Stabilität des Motorrads beim Gangwechsel in Schräglage zu maximieren.
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Die neue Ducati Traction Control (DTC) EVO 2 ist ein Ableger aus der Ducati Desmosedici GP18 und wird bereits bei der Panigale V4 R und V4 R SBK eingesetzt. Die Weiterentwicklung der DTC EVO basiert auf der Implementierung eines neuen Steueralgorithmus. Dieser reagiert auf den abrupten Abriss der Haftung sanfter und vermeidet so Schwingungen im Fahrwerk.
